600万融资融券利率5.6

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佣金万1,融资利率5.6%,不限资金量

费率表,明码标价,拒绝忽悠
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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

全景网,盘龙药业(002864):主导产品销售到全国3000余家医院




    全景网5月15日讯盘龙药业(002864)2018年年度业绩网上说明会周三下午在全景网举办,公司财务总监祝凤鸣在本次活动上透露,公司营销网络已覆盖全国28个省、自治区、直辖市,公司已与国内300余家医药商业公司建立了长期稳定的业务关系,通过上述医药商业公司将主导产品销售到全国3000余家医院。

发布易,*ST天雁(600698):拟向全资子公司增资2.5亿元 增强其资本金实力



    发布易11月26日 - *ST天雁(600698)晚间公告称,为增强公司全资子公司湖南天雁机械有限责任公司(以下简称“天雁有限”)资本金实力,推动其主营业务稳步发展,提高综合竞争力,公司拟以现金方式向天雁有限增资2.5亿元,增资完成后天雁有限仍为公司全资子公司。
    公告显示,天雁有限成立于2003年1月,主要从事增压器、活塞环、冷却风扇、节温器、气门及其他配件等发动机零部件的生产、销售和技术开发业务。截至2019年9月30日,天雁有限总资产8.85亿元、净资产5.02亿元;2019年前三季度实现营业收入3.33亿元、净利润126.89万元。
    *ST天雁称,本次增资有助于增强天雁有限资本金实力,满足公司整体发展规划的需求,符合公司的长期规划和发展战略,符合公司和全体股东的利益,不存在损害上市公司及股东利益的情形。
    关于*ST天雁
    公司属于汽车零部件及配件制造行业,主要业务是废气涡轮增压器、发动机进排气门及冷却风扇等发动机零部件的设计、开发、生产、销售。
    

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全景网,华联股份(000882):暂未收到控股股东增持计划




    全景网7月18日讯“改革创新发展沟通互信互赢——2019年北京辖区上市公司投资者集体接待日”周四下午在全景·路演天下举行。华联股份(000882)财务总监崔燕萍在活动中表示,公司目前没有收到控股股东的增持计划。青岛购物中心需要对项目局部规划进行调整,目前已经有序推进。

中证网,长城汽车(601633)唐海锋:"创新"是汽车零部件行业发展的重要使命




  中证网讯(记者 董添)11月19日,在由中国汽车工程学会主办的"自主研创 合力共赢"高峰论坛上,长城汽车(601633)旗下零部件公司蜂巢易创发布了7DCT变速箱总产量超百万台的捷报,为长城汽车全产业链的全球化发展迈出了关键一步。在论坛上,长城汽车副总裁、蜂巢易创科技有限公司董事长唐海锋表示,"创新"是中国汽车零部件行业发展的重要使命,行业要想实现真正的崛起,要求零部件公司不但要保持创新动力,更要注重研发规划和产品规划的统筹。
  唐海锋指出,汽车核心零部件的研发本身就应该是涵盖发动机、变速器和电机电控在内的整个动力总成系统的协同创新的过程。蜂巢易创不断升级的研发和产品规划,通过与长城汽车四大品牌车型建立的一系列协同创新发展模式,其动力总成及电动化的集成优势,在动力性、燃油经济性和驾驶性等指标上均已得到最大体现。
  谈及"国际化"战略,唐海锋表示,从协同创新上来讲,推进"国际化"进程就是在全球产业集群范围整合上下游及各行业资源,共创、共赢、共享的进程,在整合整车与零部件的汽车全产业链生态布局之外,协同全球"四化"资源带动产业链"走出去",共同研发技术产品、共享研发平台,以技术前瞻布局带动产品增量市场及全球经济产业发展。
  资料显示,蜂巢易创成立于2018年6月,2019年4月首次亮相上海车展,蜂巢易创7DCT项目启动于2013年4月,2017年2月首台7DCT组装下线,同年3月成功实现量产;2019年10月,7DCT累计产量破百万台。与此同时,蜂巢易创产品量产计划也在持续加码。公司计划至2025年,发动机产能将达165万台,变速器将达150万套,电驱动50万台,电动助力转向系统(EPS)100万套,电子助力制动器(EAB)75万台,为长城及全球汽车产业群提供强大支撑。

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挖贝网,海康威视(002415)上半年净利42亿 实现营收239亿元




    挖贝网 7月20日讯,海康威视(002415)近日发布2019年半年报,公告显示,报告期内实现营收239.23亿元,同比增长14.60%;实现归属于上市公司股东的净利润42.17亿元,比上年同期增长1.67%;基本每股收益为0.444元,同比下降1.11%。
    2019年上半年,国内经济波动,海外商业环境不确定性风险快速上升,市场需求面临经济和政治的双重影响。面对复杂的国内外环境,公司坚持以客户需求为引领、以技术创新为驱动,推进规模增长的同时兼顾效益提升。公司2019年上半年毛利率为46.33%,比上年同期提高1.83个百分点。
    挖贝网资料显示,海康威视是以视频为核心的智能物联网解决方案和大数据服务提供商。

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联讯证券,【联讯汽车行业周报】7月销量数据公布 新能源汽车销量保持高增长


    一、市场回顾:本周汽车板块上涨0.26%
    本周汽车(申万)板块上涨0.26%,同期沪深300上涨2.03%,板块跑输大盘1.41个百分点。本周涨幅居前的个股是恒立实业、ST嘉陵和比亚迪。跌幅居前的个股是:斯太尔、亚普股分和伯特利。
    二、本周行业动态
    1、7月乘用车销量下滑,批发零售两端均显压力:2018年7月,国内汽车销售189万辆,同比下滑4.02%,环比下降16.9%,1-7月累计销售1595.5万辆,同比增长4.33%。其中,狭义乘用车零售销量为157万辆,同比下降5.5%,环比下降7.1%,回落到近两年的低位水平。1-7月,狭义乘用车累计零售销量达1,254万辆,同比增长2.7%,增速放缓。
    2、新能源汽车保持高增长,插混增速靓丽:7月新能源汽车销售8.4万辆,同比增长48%,新能源乘用车销售7.1万辆,同比增长82%,其中纯电动轿车同比增速56%,插电混动同比增速135%,比亚迪均位列第一,与此同时北京新能源汽车指标申请超过35万人。随着最新补贴政策落地,市场情绪逐步回暖,从长远来看,各车企正加快布局新能源,新能源汽车行业将会持续健康发展。
    3、受关税影响,7月中国汽车进口量同比增加49.9%:根据海关总署发布数据显示,今年7月,中国汽车进口量为16.5万辆,同比增加49.9%;1-7月,累计进口汽车66.88万辆,比去年同期下降1.77%。今年6月中国进口汽车5.01万辆,同比大减54.5%,主要由于进口厂商为保证利润放缓进口节奏,同时消费者也在等待进口车价格下滑,持币待购观望情绪浓厚。随着自2018年7月1日起,汽车整车关税将从原先25%降至15%的新政策落地,部分车型价格存在不同程度下降,税率的下降使上月推迟的进口需求于7月份集中释放,带动汽车进口量显著增加。
    三、本周公司动态
    1、骆驼股份:公司发布了半年度报告,报告期内,公司经营业绩取得显著增长,实现营业收入423,032.46万元,同比增长32.43%;实现净利润30,303.00万元,同比增长34.69%;上缴税收5.22亿元,同比增长93.49%,其中消费税上缴1.53亿元,同比增长45.14%。
    2、鹏翎股份:报告期内,公司实现营业总收入62,221.32万元,比上年同期55,969.99万元增长11.17%;营业利润6,276.94万元,比上年同期7,602.96减少17.44%;利润总额6,317.25万元比上年同期7,615.33减少17.04%;归属于上市公司股东的净利润为5,372.85万元,比上年同期6,496.36万元减少17.29%。
    3、长安汽车:公司发布2018年7月份产销快报的自愿性信息披露公告发布关于2018年7月份产、销快报的自愿性信息披露公告,公司7月份汽车产量127,051辆,本年累计1,294,128辆,同比下降19%,公司7月份汽车销量128,729辆,本年累计1,336,110辆,同比下降17%。
    4、东风汽车:公司发布2018年7月份产销数据快报,7月公司实现汽车销量10,716辆,实现汽车产量9,432辆,同时,1-7月,公司累计实现汽车销量80,517辆,同比下降-23.31%;累计实现汽车产量77,318辆,同比减少35.85%。
    5、长城汽车:公司发布2018年7月份产销数据快报,7月公司实现汽车销量54334辆,同比下降21.33%;实现汽车产量53919辆,同比下降6.49%。同时,1-7月,公司累计实现汽车销量52.58万辆,同比下降0.75%;累计实现汽车产量52.5万辆,同比增加2.08%。
    四、投资建议
    七月汽车销量下滑,销量水平处于历史低位,其中新能源汽车在补贴过渡期之后仍保持高增长,我们认为,对2019年补贴进一步下调的预期以及新能源汽车续航里程、新车型增加和电池成本端的降低将持续推动未来新能源汽车高增长,建议关注新能源汽车产业链标的,推荐:上汽集团、比亚迪、金龙汽车,三花智控、旭升股份,杉杉股份、当升科技、天赐材料。
    五、风险提示
    汽车销量下滑风险,新能源汽车增速不及预期风险,宏观经济波动风险。

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证券时报网,多氟多(002407):拟新增投资不超3000万元增加熔喷无纺布产能




    证券时报e公司讯,多氟多(002407)3月30日晚间公告,公司拟投资新建4条自动化熔喷无纺布生产线,增加公司熔喷无纺布产能,以解决市场生产口罩关键原材料不足的问题。目前生产线设备已订购,预计4个月内形成新增产能8吨/天。所有生产线达产后,公司熔喷无纺布产能将达到10吨/天。此次新增投资不超过3000万元,预计项目建成时间为2020年7月。

平安证券,计算机行业周报:华为发布新一代AI芯片 百度与长城达成战略合作


    计算机行业表现回顾:上周A股波动较大,大多数行业下跌,仅少数上涨。其中,房地产、休闲服务、国防军工涨幅居前,均超过1%,其余四个上涨行业涨幅均低于0.6%;钢铁行业跌幅高达2.15%,跌幅居于首位,建筑装饰、采掘跌幅紧随其后。计算机板块下跌0.63%,跑输沪深300指数0.91个百分点,在28个申万一级行业中排名第13位,P/E下降至42.84。
    融资融券及限售股解禁:截至上周倒数第二个交易日,申万计算机行业成份股中共有45只融资融券标的。板块两融余额为452.03亿元,相比此前一周增加5.99亿元,板块两融余额流通市值比为3.68%,与此前一周相比上升0.04%。上周,数字认证、佳都科技有限售股上市流通;本周,汉得信息、顶点软件、捷成股份、华宇软件或有限售股解禁。
    华为发布首款7nm人工智能芯片,提供5G功能:8月31日晚间,华为在德国柏林消费电子展上发布了新一代人工智能手机芯片--麒麟980,据称该芯片为全球首款采用7nm制程工艺,在指甲盖大小的尺寸上塞进69亿个晶体管,实现了性能与能效的提升。搭配了双NPU,能做到人脸识别、物体识别、物体检测、图像分割、智能翻译等AI场景,同时成为首个提供5G功能的移动平台。华为称将于10月份发布搭载麒麟980芯片的智能手机Mate20。
    一直以来,高端手机芯片CPU大部分都是采用ARM的架构,如三星、高通、华为海思、联发科等,通过ARM授权设计修改。本次发布的麒麟980首先采用了最新的Cortex-A76架构和Mali-G76GPU,使用台积电7nm制程工艺,各方面都全面超越高通骁龙845。而骁龙855也将于本年度发布,具体性能与功耗对比仍需待骁龙855发布后进一步考察。值得关注的是,本次麒麟980搭配了两个寒武纪新一代NPU,在AI能力已处于国际尖端水平。此外,麒麟980使用巴龙5000调制解调器准备5G芯片模组,提供5G功能,在通信领域处于领先地位。
    我们认为,麒麟980的发布将进一步推动AI产品附加价值的提升,刺激AI产品在手机芯片、安防、自动驾驶等领域持续创新。同时,麒麟980提供5G功能将从需求端加速国内5G的建设与推广,促进5G相关产业及应用的发展。百度与长城汽车达成战略合作,推进自动驾驶落地:在8月27日晚上举行的长城WEYVV6新品发布会上,百度与长城汽车达成战略合作,长城宣布WEY加入Apollo开放车辆认证平台,双方将基于百度Apollo开放平台在高精度地图、自动驾驶等方面展开合作,计划2020年底实现自动驾驶汽车量产。我们认为,百度和长城汽车的合作,是我国自动驾驶产业中互联网企业和传统汽车制造商合作的典型案例,表明了我国自动驾驶产业各参与方对于生态建设的重视,未来我国自动驾驶产业的发展或将更偏向于生态的合作。对于百度和长城汽车而言,双方将能够发挥各自资源和技术优势,共同推进自动驾驶汽车在我国的落地。
    投资建议:上周,计算机行业指数小幅下跌0.63%,跑输沪深300指数0.91个百分点,市场表现位于28个申万一级行业中游。计算机行业上市公司半年报已于上周末全部发布,根据我们的初步统计,2018年上半年,行业上市公司营收同比增长26%,归母净利润同比增长14%,行业上市公司整体业绩平稳增长。其中云计算和工业互联网主题板块表现亮眼,体现了我国推动企业上云政策的成效。我们认为,在业绩支撑和国家政策的推动下,云计算和工业互联网主题未来将获得更好的投资机会。另外,自主可控作为国家政策大力推动的战略方向,建议重点关注。在投资标的方面,我们重点推荐浪潮信息、广联达、东方国信、深信服、美亚柏科、汉得信息、辰安科技。
    风险提示:
    1)工业互联网推广进度不及预期。工业互联网仍处于发展初期,技术尚未成熟,大规模应用仍需时日,推广难度可能显著超出预期,这将延缓相关上市公司业绩释放。
    2)财政IT支出力度不及预期。相当一部分计算机行业上市公司的业务需求来自政府支出或与其紧密相关,如政府财政收入紧张导致其IT支出下滑,将拖累相关公司的业绩。
    3)板块估值水平下跌。计算机板块估值高于绝大多数行业,如市场环境整体不佳,流动性紧张或风险偏好低迷,或市场风格对板块不利,相应估值可能大幅波动。

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