九百万资金股票融资利率5.4%

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券日报,国企改革传强音 中字头股人气飙升受追捧


    编者按:全国国有企业改革座谈会10月9日在京召开。会议提出,从六方面扎实推进国有企业改革。受此利好影响,昨日,中字头概念股表现抢眼,纷纷走强,中国铁建和中国交建分别上涨4.03%和3.72%。分析人士认为,今年是拓展深化各项改革举措的一年,未来在大力推动国企改革过程中,国企改革将成为市场主要焦点,尤其是中字头概念股更值得关注。今日本报特从市场资金、业绩估值和机构评级等方面梳理分析中字头股的投资机会,以飨读者。
    近3亿元资金涌入8只个股
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日,中字头板块内35只概念股中,共有23只概念股实现上涨。其中,中国铁建(4.03%)、中国交建(3.72%)、中国神华(2.78%)、中铁工业(2.28%)、中国中车(2.25%)5只概念股涨幅逾2%。此外,中国中铁(1.80%)、中国电建(1.35%)、中国建筑(1.32%)、中国重工(1.22%)、中国石油(1.19%)、中国中冶(1.15%)、中国西电(1.13%)、中国联通(1.12%)8只个股也均有良好的市场表现,昨日均上涨1%以上。
    资金流向方面,板块内共有18只个股昨日呈现大单资金净流入态势。其中,中国铁建大单资金净流入居于首位,达10044.70万元。此外,中国神华(4540.71万元)、中国交建(3793.47万元)、中国中车(3620.18万元)、中国建筑(2326.22万元)、中国国旅(1883.95万元)、中国中铁(1422.21万元)、中铁工业(1348.90万元)7只概念股均受到1000万元以上大单资金追捧,上述8只个股昨日合计吸金2.90亿元。
    中国铁建较为典型,有关资料显示,公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及其他业务,具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资等完善的行业产业链,具备为业主提供一站式综合服务的能力。在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域,确立了行业领导地位。公司连续多年位居ENR全球最大工程承包商前三位,位于世界500强前100强行列。公司高原、高寒、高速铁路设计施工技术已经稳居世界领先水平。
    对于该股,国信证券表示,公司是我国最大的铁路建设集团之一,参与建设了我国几乎所有的大型铁路项目,主营业务是铁路、公路、城轨等领域的基建工程,基建订单居于建筑央企榜首,在高原、高寒、高铁等设计施工领域享有技术优势。2017年实现营收6810亿元,同比增长8.21%;净利润161亿元,同比增长14.7%。2018年上半年营业收入和净利润分别同比增长7%和23%,主营业务工程承包占比86%。预计公司2018年-2020年每股收益分别为1.37元、1.53、元、1.65元,给予“买入”评级。
    6只个股最新动态市盈率不足10倍
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,业绩方面,上述35家上市公司中,共有29家公司2018年中报净利润实现同比增长。占比逾八成。其中,中国联通(231.84%)、中信重工(198.47%)、中国一重(134.79%)、中国石油(113.71%)等4家公司中报净利润实现同比翻番。此外,中国石化(53.55%)、中国重工(51.73%)、中国国旅(47.60%)、中国国贸(36.92%)、中国人寿(34.15%)、中国平安(33.78%)6家公司中报业绩实现同比增长30%以上。
    对于中国联通,渤海证券表示,基于2018年上半年以来公司在激烈的市场竞争中,以创新合作为战略,通过持续深化混合所有制改革和全面铺开互联网化运营,取得了良好的成绩。未来,随着不断深化内外部的改革和合作,公司的营收将保持稳定增长,而内部人员与财务的精简、外部的新业务将推动公司净利润高增长。预计公司2018年-2020年的主营收入为2940.67亿元、3155.34亿元和3398.30亿元,归属于母公司净利润分别为42.09亿元、80.25亿元和112.69亿元。维持“买入”评级。
    进一步梳理发现,已有3家上市公司披露了2018年三季报业绩预告,业绩
    预喜公司仅有*ST船舶一家。
    估值方面,共有12只个股最新动态市盈率低于A股平均水平(14.12倍)。其中,中国交建(9.77倍)、中国神华(9.58倍)、中国铁建(8.79倍)、中国重汽(8.69倍)、中国建筑(6.61倍)、中国银行(5.96倍)6只个股估值均不足10倍,具有较高的安全边际,配置价值凸显。
    中国神华较为典型,华创证券表示,公司的非煤业务稳步成长,已经具备对冲煤价波动的实力,带动价值重估,市值成长当入新轨道。在多元化方面,公司以煤炭为核心,打造了电力、运输和煤化工三个非煤业务。公司2008年底的A+H股总市值为2181亿元,在10年后的2018年9月28日,上证综指为2821点,公司A+H股总市值为4055亿元。从增长比例上分析,公司市值期间累计增长86%,煤炭毛利累计增长82%,大盘指数增长55%。可见在过去的十年里,公司实现了大发展,但市值的成长却十分有限,基本只兑现了主业煤炭的成长性,非煤业务的增长仍未显现,A股整体估值提升也并未体现在公司的股价中。公司在管理层的努力下,将一个毛利相对长电较低的业务经营成了一个利润规模相对更大且同样抗周期的业务,实现了估值上的可比优势。公司的市值成长逻辑在煤价可持续的前提下,向公用事业股切换。依据公司市值成长逻辑的切换带来的估值参考系的改变,上调目标价至29.88元/股,上调评级至“强推”。
    机构联袂推荐4只个股
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,共有23只中字头概念股近30日内获机构给予“买入”或“增持”等看好评级。其中,中国国旅、中国化学、中国联通、中国国航4只个股获机构联袂推荐,机构看好评级家数均在4家及以上。此外,中国中车、中国铁建、中国软件、中国太保、中国中冶、中国中铁等个股也被2家以上机构看好。
    对于中国国旅,东方证表示,继续看好中国国旅的跃升机遇来自于规模+垄断优势下毛利率及净利率较大提升空间的继续兑现。预测公司2018年至2020年每股收益分别为2.00元、2.64、3.23元,维持“买入”评级。
    中国国航方面,东北证券表示,中国国航的运价持平成本控制显著,业绩略好于预期。汇率波动使得航空股处于业绩与估值双杀的底部区间,向前看2019年油、汇的基数效应及行业供需基本面带来的客收稳步增长仍赋予当前航空股较好的投资性价比。国航的航线品质优势配合富有成效的收益管理政策,客收上涨空间最大,综合考虑今年油汇因素的负面影响,预计公司2018年-2020年每股收益分别为0.48元、0.68元、0.83元、对应估值分别为16.1倍、11.3倍、9.2倍,给予目标价10.2元、对应2019年15倍市盈率,给予“买入”评级。

挖贝网,坚朗五金(002791)2名股东拟减持股份 预计合计减持不超总股本0.47%




    挖贝网 8月6日消息,坚朗五金(002791)发布公告称,董事、副总裁王晓丽计划自本公告披露之日起15个交易日之后的6个月内以集中竞价方式减持本公司股份不超过1,000,000股(占本公司总股本比例0.31%)。
    董事赵键计划自本公告披露之日起15个交易日之后的6个月内以集中竞价方式减持本公司股份不超过500,000股(占本公司总股本比例0.16%)。
    据了解,王晓丽、赵键合计持有公司股份15,433,920股,合计占公司总股本比例为4.8%。本次拟减持的原因系个人资金需要,股份来源为首次公开发行前已发行的股份及参与公司年度利润分配送转的股份。
    公司2018年年度报告显示,2018年公司归属于上市公司股东的净利润为1.72亿元,比上年同期下滑9.93%。
    据挖贝网资料显示,坚朗五金主要从事中高端建筑五金系统及金属构配件等相关产品的研发、生产和销售。

九百万资金股票融资利率5.4%

证券日报,螺纹钢期指大涨创年内新高 逾11亿元大单潮涌5只钢铁股


  一直以来,钢铁板块的走势均与相关大宗商品期指价格变动密切相关。昨日,铁矿石主力合约大幅上涨7.95%实现涨停,报收570.5元/吨,螺纹钢主力合约大涨4.71%,报收3733元/吨并创下年内新高。对此,方正中期期货表示,当前,在淡季低库存、环保整治力度不断加强及去产能等多重利好因素下,期现货市场产品价格获得强劲支撑,并持续推升看涨热情。 
  在此背景下,昨日钢铁板块整体大涨4.95%,板块内包钢股份、方大特钢、西宁特钢、*ST华菱等个股均实现涨停,新钢股份、南钢股份、河钢股份、鲁银投资、凌钢股份等个股涨幅均超过5%;资金流向方面,昨日板块内有16只个股大单资金净流入均超过千万元,其中,包钢股份(44497.77万元)、宝钢股份(22910.50万元)、南钢股份(19108.26万元)、方大特钢(18825.30万元)、*ST华菱(10010.37万元)等5只个股昨日大单资金净流入均在1亿元以上,合计金额达11.54亿元。
  而消息面上也在不断印证钢铁行业景气度持续走高的预期,据中物联钢铁物流专业委员会31日发布的指数报告显示,7月份国内钢铁行业PMI指数为54.9%,环比上涨0.8个百分点且连续3个月处在50%以上的扩张区间,创下2016年5月份以来的新高,显示钢铁行业景气度处于高位。
  事实上,在供给侧结构性改革的持续推动下,2016年以来钢铁相关主要产品价格也不断回升,仅从期指主要品种来看,2016年以来螺纹钢期指主力合约累计大幅上涨109.25%,价格已实现翻番,并已接近2013年下半年平均水平。在此背景下,今年上半年两市钢铁企业业绩再次表现抢眼,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至昨日,已披露中报的3家钢铁公司均实现归属母公司净利润同比翻番或扭亏,其中,山东钢铁业绩同比大增逾20倍,而凌钢股份、韶钢松山两家公司本期也实现同比扭亏为盈;而从预告方面看,首钢股份、南钢股份、鞍钢股份、新钢股份、河钢股份、三钢闽光、方大特钢、沙钢股份、本钢板材、新兴铸管、太钢不锈等11家公司本期均有望实现净利润同比翻番,此外,*ST华菱、西宁特钢两家公司也有望在本期实现同比扭亏。
  通过梳理发现,尽管以钢铁板块为代表的周期类涨价题材在近期已实现不俗表现,但机构仍普遍看好板块后市的投资机会,其中,光大证券便表示,目前来看,8月份钢铁行业整体大概率需求稳定,且供给方面难增易降,钢铁企业的高盈利环境仍有望持续。继续倾向于看多钢铁板块,重点推荐二季度以来低估值的钢铁股票,同时也建议积极关注各种钢铁原辅料涨价带来的投资机会。个股推荐:方大炭素、方大特钢、*ST华菱、太钢不锈、鄂尔多斯等。
  而兴业证券也在近期研报中对行业给予"推荐"的看好评级,该券商表示,环保有望成为贯穿钢铁行业下半年的主旋律,"2+26"城市采暖季限产大概率将从严执行,下半年钢市供需格局趋好,推荐河北地区钢铁龙头(河钢股份),以及紧邻河北有望受益阶段性供需不匹配的优质板材龙头鞍钢股份和长材龙头凌钢股份。

渤海证券,证券行业上市券商5月经营数据点评:场外期权重启、CDR落地给行业带来收入增量


    已公布5月经营数据的23家上市券商5月单月合计实现营业收入116.37亿元,合计实现净利润43.55亿元。
    点评:
    2018年5月单月日均股基成交额4517亿元,环比下降9.85%,同比上涨2.26%;今年前五个月累计日均股基成交额4954亿元,较去年同期同比上涨2.20%。两融余额截至5月末为9892亿元,同比去年同期上涨13.75%,环比4月末上涨0.52%。
    IPO、增发融资继续保持收紧态势,优先股、可转债等融资规模大增。2018年前5个月IPO累计募资规模518.86亿元,较去年同期下降52.01%;IPO累计家数54家,较去年同期下降74.41%;前五个月累计增发募资规模3324.82亿元,同比下降46.35%;增发募资家数累计152家,同比下降34.76%。与此同时,配股、优先股、可转债以及可交换债融资规模大幅上涨,其中配股前5个月累计募资规模134.76亿元,同比上涨134.76%;优先股累计募资规模1199.76亿元,去年同期优先股募资规模为0;可转债募资规模累计628.77亿元,同比上涨102.46%;可交换债累计募资规模496.38亿元,同比上涨70.26%。优先股、可转债等规模大增一是由于其基数低,其次是受企业去杠杆、债转股、并购重组的影响,导致其发行规模大涨,同时监管层的一系列政策(例如修订后的《证券发行与承销管理办法》调整可转债和可交换债的发行方式等等)也导致上市公司发行可转债等其他融资方式提速。
    5月单月债券发行规模(不包含同业存单)为1.72万亿元,同比上涨5.70%,环比下降24.93%;5月单月信用债(不包含地方政府债)发行规模为6414.59亿元,同比上涨22.02%,环比减少50.24%;就今年前5个月债券累计发行规模来看,债券累计发行规模不包含同业存单为7.74万亿元,较去年同期上涨13.67%;信用债不包含地方政府债累计发行规模为4.00万亿元,同比上涨34.55%。
    就市场环境来看,5月单月上证综指累计上涨0.43%,创业板指累计下跌3.43%,中小板指累计上涨1.41%,中债总财富指数上涨0.30%。就累计涨跌幅来看,2018年前5个月中债总财富指数累计上涨3.88%,上证综指累计下跌6.40%,创业板指累计下跌0.51%,中小板指累计下跌6.05%。
    已公布5月经营数据的23家上市券商单月合计实现营业收入116.37亿元,合计实现净利润43.55亿元。就累计经营数据来看,2018年前5个月累计营收、净利润都呈正增长的有三家上市券商,分别是中信证券、中原证券以及东兴证券。中信证券累计营收、净利润分别同比上涨21.17%、30.92%;中原证券累计营收、净利润分别同比上涨3.53%、16.52%;东兴证券累计营收、净利润分别同比上涨1.26%、7.34%。
    投资建议:场外期权新规下发、CDR政策落地给行业带来收入增量;资管新政下发利好主动管理能力强的大型券商;5月经营数据显示,龙头券商的行业地位依旧稳固,继续推荐中信证券(600030.SH,公司今年前五个月营收、净利润分别同比上涨21.17%、30.92%,增幅位列行业第一,基数大且增幅大,看好公司在创新业务等领域的发展空间)。
    风险提示:市场波动导致券商业绩不及预期。

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证券日报,万达电影(002739)百亿元重组过会 降价7成揽入万达影视



  历时三年,方案数次调整,万达电影重组终于看到曙光。2月27日,万达电影公告称,公司发行股份购买资产暨关联交易事项获得有条件通过。此后,2月28日开盘,万达电影高开,报24元/股,涨幅一度达到6.52%。不过随后震荡回落,收盘跌0.09%,报23.45元/股。
  根据最新方案显示,万达电影拟向万达投资等20名交易对方发行股份购买其持有的万达影视95.7683%的股权,交易价格为105.23亿元。本次交易完成后,万达影视将成为上市公司的子公司。
  重组一波三折
  万达电影并购万达影视始于2016年,期间可谓一波三折。2016年5月份,万达院线(后改名“万达电影”)拟以372亿元的价格收购万达影视100%股权,同时配套募集资金不超过80亿元。在当时的方案中,万达影视包含了传奇影业的资产,如果交易成功,意味着传奇影业将注入上市公司。不过受多方因素影响,这一收购最终终止。
  2017年7月份,万达电影再次启动对万达影视的收购,拟以116.19亿元价格收购万达影视96.82%股权。在这一方案中,传奇影业从万达影视剥离,同时包含了更丰富的业态,覆盖电影和电视剧的投资、制作和发行,以及网络游戏运营和发行三大内容领域。
  去年11月份,万达电影在停牌17个月后复牌,再次对重组方案进行修改,交易方式由“现金+发行股份”方式支付调整为全部以发行股份方式支付。之后重组方案又经过了数次修改,就交易价格、业绩承诺等作出了调整。
  根据最新重组预案,万达影视100%股权评估价值为110亿元,标的资产为万达影视95.7683%的股权,交易价格为105.23亿元。万达投资、莘县融智、林宁女士作出了业绩承诺,承诺万达影视2018年、2019年、2020年以及2021年净利润数分别不低于7.63亿元、8.88亿元、10.69亿元、12.74亿元。
  万达电影总裁曾茂军此前接受《证券日报》记者采访曾表示,重组确实有很大难度,要对股东、特别是中小股东负责任,调整标的资产的估值也是为了让大家认为并购标的是合理的。
  万达电影表示,通过本次交易,上市公司主营业务将扩展至电影和电视剧的投资、制作和发行,以及网络游戏发行和运营领域,建成集院线终端平台、传媒营销平台、影视IP平台、线上业务平台、影游互动平台为一体的五大业务平台,向国内领先的泛娱乐平台型公司的目标更进一步。
  国金证券研报指出,并购资产整合后有利于电影全产业链发挥协同效应。收购完成后公司将围绕IP进行更加紧密的整合,《胡莱三国》已由新媒诚品制作网剧,线下院线也会开拓电竞赛事协同运营,整合效果值得期待。
  优质并购仍会持续  
  在业内人士看来,万达电影重组曲折有着政策、监管及涉及境内外资产等多个方面的原因。申万宏源TMT研究部首席分析师周建华对《证券日报》记者表示,监管层一开始对并购是鼓励的,但是后来出现了很多并购乱象,所以进行了比较严格的审批。影视行业是高度依赖人和创意的轻资产公司,一段时间内出现了很多不具备管理能力的公司跨行业进入影视行业,在业绩承诺完成之后很快业绩变脸甚至没有能力达成并购,所以监管层加大了审核力度。
  “当然,万达本身的资产还是很优质的,并购万达影视属于同行业并购,同时是核心主业的全产业链打通。主要是行业整体的并购出现了很多问题,万达自然也会受到一些影响。”周建华表示,万达自身并购涉及到此前境内外资产、估值等多种方面原因,所以会比较曲折。
  如今重组方案过会,在周建华看来,这对于公司来说无疑是利好。“目前从全球来看,影视行业尤其是一些龙头领军企业都是产业链垂直一体化,万达电影重组后形成了影视制作、投资、发行、营销、衍生品、娱乐等一体化运作,是符合产业规律的,也符合战略协同、业务协同、组织协同、文化协同。总体还是同行业的并购,公司的管理能力也比较强,有比较大的知名度,整体对公司是有利的。”
  据万达电影业绩快报显示,公司2018年实现营业总收入141亿元,较上年同期增长6.59%;实现归属于上市公司股东的净利润12.92亿元,较上年同期下降14.72%。
  万达电影表示,营收增长主要原因系2018年公司新增影城数量继续保持较快增长;而净利润下滑主要是全国影城和银幕数量保持较快增长,市场竞争加剧,新开影城市场培育期有所延长,影城单银幕产出下降所致。
  申万宏源研报指出,公司影视娱乐内容布局取得重大进展,近期公司总裁、执行总裁、董秘等高管以自有资金增持股份,体现管理层对后续发展信心,维持“增持”评级。

厦门证券九百万资金股票融资利率5.4%

上海证券报,华软科技(002453)易主 主业有望"迎新"



    华软科技24日晚间公告,公司于23日接到控股股东华软控股的通知,华软控股的股东华软投资、公司实际控制人王广宇与八大处科技集团有限公司(简称“八大处科技”)签署《股权转让协议》。根据协议,八大处科技以合计30.9亿元受让华软投资、王广宇所持有的华软控股100%股权。本次交易完成后,公司控股股东仍为华软控股,实控人由王广宇变更为张景明。
    资料显示,八大处科技成立于2008年7月,注册资本20亿元,法定代表人张景明,主要股东为万景恒丰国际投资控股有限公司、王永杰、中晶蓝实业集团有限公司,实际控制人为张景明。八大处科技主营为建筑材料、涂料等材料的采购与销售,2016年、2017年、2018年营业收入分别为3196.02万元、6.46亿元、7.01亿元,净利润分别为-1282.37万元、-956.3万元、1791.84万元。此外,张景明控制的企业还包括北京万景房地产开发有限责任公司、天津润景投资有限公司、北京恒丰金泰投资有限公司。
    对于本次受让股权,八大处科技表示,基于看好上市公司未来的发展前景,旨在通过优化公司管理及资源配置等方式,并以上市公司为平台进一步整合行业优质资源,改善上市公司的经营状况,全面提升上市公司的持续经营能力。
    八大处科技强调,本次权益变动完成后12个月内,按照有利于上市公司可持续发展、有利于全体股东利益的原则,不排除对上市公司主营业务作出适当调整的可能性,包括对上市公司或其子公司已有资产和业务进行出售、合并、与他人合资或合作的计划,或上市公司拟重大资产购买或置换资产的重组计划的可能。
    华软科技半年报显示,公司以金融科技为战略发展方向,致力于成为中国金融科技创新的领先企业。此外,公司同时运营造纸化学品、农药中间体等传统精细化工业务。
    

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华鑫证券,汽车行业日报:大众进口新e~Golf下月上市 续航255公里


    12月14日,沪深300指数报收4026.15点,下跌0.59%;SW汽车指数下跌0.18%,跑赢沪深300指数0.41个百分点;SW汽车整车指数下跌0.09%,SW汽车零部件指数下跌0.41%,SW汽车服务指数上涨0.36%;分子行业看,SW乘用车下跌0.18%,SW商用载客车上涨0.31%,SW商用载货车下跌0.17%。概念板块方面,新能源汽车指数下跌0.02%,特斯拉指数下跌1.08%。汽车板块涨幅前三的个股分别为:钱江摩托、今飞凯达、中国中期,涨幅分别为8.06%、6.33%、4.33%;跌幅前三的个股分别为:宗申动力、鸿特精密、日盈电子,跌幅分别为4.97%、2.47%、2.35%。
    大众进口新e-Golf下月上市,续航255公里。据大众汽车内部人士透露,新e-Golf已于大众德累斯顿的透明工厂投产,这款纯电动版本的Golf将在明年1月份以进口的形式登陆中国市场。进口新e-Golf将搭载35KW锂电池,最大续航里程可达到255公里。(网通社)
    国资委邀见徐留平,一汽东风长安三方合并预期增大。12月12日,相关知情人士透露,一汽集团董事长徐留平被国资委邀见。有接近一汽集团人士表示,邀见的原因是关于一汽、东风和长安三方的合作事宜。同时,相关人士透露,兼并重组作为国企改革的重要一环,使得三方未来合并的可能性很大,但具体时间有待商榷。(证券日报)
    研究人员向电解液加入磷及硫或将续航里程数提升3倍。据报道,滑铁卢大学的新研究或将使电池研发取得突破性进步,使电动车续航里程数翻三倍。该项技术突破包括:采用锂金属制作的负极,该材料或将大幅提升电池的储能。相关负责人表示,该项技术突破意味着未来电池的价格将变得更便宜、安全性更高、续航更持久,提升用户电动车的续航里程数。(盖世汽车)
    万通智控(300643):公司于近日收到中华人民共和国国家知识产权局颁发的发明专利证书2项、实用新型专利证书1项、外观专利证书3项。分别是一种自编程轮胎压力监测装置及实现方法、轮胎生命周期管理装置及方法、胎压监测的锁定设备等6项。(公司公告)
    渤海活塞(600960):公司拟以6150万欧元收购TRIMETAutomotive公司75%的股份。标的公司是欧洲知名的轻量化铝合金部件研发制造企业,在驱动、底盘等方面拥有的先进技术和制造工艺,此次收购可以推进公司中高端产品研发制造,快速进入客户配套体系,全面提升公司核心竞争力。(公司公告)
    昨日,汽车板块在大盘带动下表现较弱,商用载客车板块表现相对较好。从最新的11月销售数据看,国内乘用车销量分化趋势显著,拥有市场与技术优势的整车龙头企业销量保持稳定增长。短期内,在旺季的带动下,我国汽车销量将迎来销售高峰。2018年,预计国内汽车市场在高基数的影响下整体销量增速进一步走弱,但新能源汽车、SUV及豪华车销量在汽车电动化及消费升级的趋势下增速仍将保持较高水平,分化趋势更加显著,三四线品牌销量或将持续承压,结构性机会将是关注重点。处于全新产品周期并拥有市场与技术优势的整车龙头企业以及在零部件国产替代趋势影响下业绩增长确定性高的零部件龙头将持续受益。建议关注新能源汽车板块龙头企业宇通客车;产品力、品牌力具备领先优势的整车板块龙头企业上汽集团、长城汽车及龙头零部件企业华域汽车。

巨丰投顾 ,午间看盘:权重股杀跌致大盘新低


    【盘面简述】
    周二早盘,两市震荡下行,除创业板外,其余股指创出调整新低。盘面上,航天航空、工艺商品、船舶、国际贸易、交运设备、电力、券商等板块涨幅居前,民航、酿酒、黄金、家电跌幅居前;概念股方面,航母概念、军工、铁路基建、贬值受益、5G概念、国产软件等涨幅居前;超级品牌概念重挫。大盘目前处于筑底阶段,量能仍是制约股指反弹的重要因素,仓位较轻者可关注流动性充沛的超跌品种,尤其是次新股。
    【板块方面】
    贬值受益股表现强势:华纺股份7天6涨停,德艺文创涨停,华升股份、中成股份、普路通、君禾股份、嘉欣丝绸、万通智控等领涨。
    【消息面】
    1、股票质押风险不宜夸大需理性看待
    7月2日,沪深股市下跌,其中上证综指收至2775.56点,下跌2.52%,股票质押风险再次被推到风口浪尖。为进一步了解股票质押风险,中国证券报记者采访了沪深交易所相关负责人和券商有关专家。这些业内人士表示,近期股市震荡调整,一些市场人士过分夸大股票质押风险,将理论上的平仓风险简单等同于对二级市场的实际冲击等误解普遍存在。总体看,股票质押风险主要体现为一些上市公司大股东的流动性风险,券商、银行等金融机构对股票质押融资业务风险控制总体有效,实际平仓情况可控。
    2、深交所多举措加强年报审查监管
    深交所新闻发言人陆序生2日就市场关心的年报监管工作回答了记者的提问。他表示,深交所将通过强化监管公开、加强科技监管、进一步提升年报可读性、强化行业监管等举措加强上市公司年报审查监管,促进上市公司高质量发展,保护投资者合法权益,切实发挥资本市场服务实体经济的功能。
    3、上市公司全力护盘A股释放筑底信号
    自6月中旬上证综指跌破3000点关口以来,A股上市公司护盘行动火力全开:除增持、回购外,终止减持计划、加码中报分红等手法密集上演。市场人士指出,因企业存在个体差异,护盘力度和实际效果面临较大差异,投资者要注意结合公司基本面,在护盘大潮中寻找价值投资机会。此外,随着上市公司纷纷出手护盘,或意味着市场底部临近。
    【巨丰观点】
    周二早盘,两市震荡下行,除创业板外,其余股指创出调整新低。盘面上,航天航空、工艺商品、船舶、国际贸易、交运设备、电力、券商等板块涨幅居前,民航、酿酒、黄金、家电跌幅居前;概念股方面,航母概念、军工、铁路基建、贬值受益、5G概念、国产软件等涨幅居前;超级品牌概念重挫。
    贬值受益股表现强势:华纺股份7天6涨停,德艺文创涨停,华升股份、中成股份、普路通、君禾股份、嘉欣丝绸、万通智控等领涨。东方航空、南方航空、中国国航等则受到人民币贬值影响而冲击跌停。消息面上,人民币离岸跌破6.73关口。
    航天航空板块大幅拉升:航发控制涨停,航发科技、航发动力、航新科技、中航电子、中航高科等领涨,晨曦航空、航天科技、洪都航空、中航重机等个股跟风。券商股展开反弹:国金证券、西部证券、中信建投、华鑫股份、宝硕股份、太平洋等涨幅居前。
    巨丰投顾认为6月19日沪指重返2时代宣告大箱体破位,进入空头市场。股指频繁创调整新低成为近期行情的常态,人民币贬值及市场流动性紧张是主因。周一金融、地产、强周期股加速下跌,上证50指数、沪深300及沪指创调整新低。周二权重股继续下挫,家电、酿酒等补跌,除创业板指数外,其余股指均再创新低。创业板指数先于沪指探出底部,软件、芯片、人工智能等表现强势,后市可重点跟踪。短期最稳健的策略仍是抄底流动性充沛的超跌次新股。

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