余额增值

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一般券商都会有余额增值服务,就算天天交易,收益基本上能覆盖净佣金,比如收益年化2.5%,8成仓位,现金2成,那么余额2成理财收益有:2.5%*0.2=0.5%=千分之5,如果佣金万1,规费万0.8,净佣金就是万0.2,一年交易250次,250*0.2/10000*0.8=0.004=千分之4,理财收益比净佣金多

佣金万1,融资利率5.6%,不限资金量

费率表,明码标价,拒绝忽悠
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交易佣金 万分之1 佣金包含规费
融资利率 5.6% 省钱就是赚,量大更优惠
期权 1.8一张 包含1.6的成本

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

天风证券,交通运输行业:8月航空改善显着 快递单量增25.7%


    市场综述:本周A股市场先抑后扬,上证综指报收于2681.6,环比跌0.8%;深证综指报收于8113.9,跌2.5%;沪深300指报收于3242.1,跌1.1%;创业板指报收于1366.6,跌4.1%;申万交运指数报收于2163.8,跌0.7%。交运行业子板块涨跌不一,其中机场板块涨幅最大(1.8%),航空板块跌幅最大(-3.2%)。本周交运板块涨幅前三为深赤湾A(9.9%)、德新交运(9.6%)、富临运业(6.3%);跌幅前三为天顺股份(-15.1%)、畅联股份(-7.1%)、密尔克卫(-6.6%)。
    航空机场板块:航空板块,6家A股上市航空公司8月运营数据披露完毕,我们测算8月民航ASK增速11.4%,RPK增速13.7%,客座率86.8%,同比提高1.7个百分点。冬春换季即将到来,民航局明确坚持控总量调结构,主辅协调机场时刻增量控制在3%以内,非协调机场时刻增量最大不超过30%,或每小时不超过4个起降时刻增量。我们认为在总量控制大方向不改、吞吐量排名靠前的机场执行率基本触及极限的背景下,冬春季民航供给增速将逐步放缓,淡季价格同样有望明显复苏。继续推荐三大航,关注春秋,吉祥。机场板块,得益于宽体机投放及客座率上行,枢纽机场航空性收入仍有一定提升空间;非航收入消费属性更强,具备远期成长性。枢纽机场估值体系已从过去的公用事业属性逐步向消费属性过渡,且短期现金流健康的防守品种可能更受市场青睐,有望在未来相当长的时间内享受估值溢价,长期推荐上海机场、首都机场股份,关注白云机场。
    物流快递板块:快递板块,8月快递业实现业务量41.0亿件,同比增长25.7%;业务收入完成488.6亿元,同比增长20.9%。单价11.9元/票,环比上升0.1元/票,同比下滑0.5元/票。投资上,快递行业的主逻辑在于格局尚未确定+集中度提升的预期下,增速与单价成为公司估值的主导,短期的投资常常受到两项预期的干扰。申通圆通在回去数月中增速有所修复,短期建议关注估值较低的申通快递与圆通速递在下半年可能的好转,以及综合物流龙头顺丰的投资机会。物流板块,交通运输部7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。上半年因套牌车辆及治理不及时等原因不合规车辆退出不及预期,当前需持续关注不合规运力是否被加速淘汰出市场,以及整车物流提价的力度是否超预期。建议关注长久物流。
    航运港口板块:航运板块,本周SCFI环比下跌1.3%至909.7点,其中欧线运价环比下跌7.2%至821美元/TEU,地中海线下跌2.1%至852美元/TEU;美西线运价环比上涨0.7%至2349美元/FEU,美东线微跌0.2%至3512美元/FEU,主要由于贸易商抢在贸易战前夕集中出货,我们认为美线抢运行情或将延续至11月,后续涨价情况有待观望,中期来看贸易战的影响有待观望。集运板块在经历八年的产能消化期之后,总体供需虽有局部改善,但海外宏观特别是贸易摩擦的愈演愈烈,及带来衍生的油价和汇率波动,会给航运带来不确定性和悲观预期,投资机会更多来自旺季下的阶段性涨价以及悲观预期下的反弹机会。港口板块,港口行业面临国际以及中美贸易摩擦,叠加国家降低物流成本的政策导向,我们认为板块投资机会更多来自业绩确定性增长以及长期受益于环保压力下“公转铁”新增货量的低估值标的,长期看好上港集团,关注日照港、唐山港。
    铁路公路板块:铁路板块,大秦铁路披露8月数据,大秦线日均运量120.9万吨,同比减少2.47%,我们认为这与下游港口堆存能力有限、库存水平较高有关。当前的环保政策是铁路货运基本面上升的因素,投资上选择基本面改善+国企改革的公司,继续推荐三只铁路股:1)铁龙物流:今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性;2)大秦铁路(业绩与现金流优异,股息率高);
    3)广深铁路(PB低,客票+土地)。公路板块,交通运输部8月提到《收费公路管理条例》修订方案已形成,正在征求相关部委和地方政府的意见,我们认为降低通行费收益可能会带来收费期延长。
    "公转铁"因区域货种结构不同将对京津冀地区公路货运带来较大压力,南方公路货运影响有限。策略方面,自下而上精选股息稳定、估值合理的标的,建议关注粤高速A、宁沪高速、深高速。
    投资建议:申通快递、顺丰控股、中国国航、南方航空、东方航空、吉祥航空、上海机场、首都机场股份、白云机场、铁龙物流、大秦铁路、广深铁路,关注韵达股份、粤高速A。
    风险提示:宏观经济超预期下滑;国企改革不及预期;航空票价不及预期;快递行业竞争格局恶化。

巨丰投顾,盘后点评:做好大盘强震的准备


  【盘面简述】
  两市小幅低开并震荡走高,沪指创近期新高;午后中小创止跌回升;尾盘股指涨幅收窄。盘面上,高速、航天军工、多元金融、港口水运、酿酒、三通概念、低市盈率、航母概念、银行等板块涨幅居前。食品安全、精准医疗、锂电池、煤炭、钢铁、保险等跌幅居前。
  【消息面】
  1、半年报预告逾2100家 480家预增翻倍
  随着上市公司发布中期业绩预告家数过半,上市公司业绩主流面貌逐渐浮现。截至7月23日,超过2100家上市公司公布了2017年中期业绩预告,其中1220家预增、324家预降、138家预盈、182家预亏,其余同比减亏或基本持平。
  2、上半年公募基金赚了超2250亿元
  截至上周五,基金二季报全部披露完毕,公募基金数据也随之出炉。据天相投顾统计,二季度公募基金整体盈利1147.49亿元,加上一季度盈利1105.53亿元,整个上半年,公募基金合计盈利约2253亿元。
  3、理财产品兑付延期遭曝光 乐视金融:已兑付完毕
  近期,乐视金融因产品兑付延期而被投资者曝光。乐视金融相关人士对证券时报记者表示,相关产品的确延期了小半天,目前已全部兑付完毕。
  【巨丰观点】
  周一两市低开高走,沪指创近期新高;午后中小创止跌回升;尾盘股指小幅回落。盘面上,高速、航天军工、多元金融、港口水运、酿酒、三通概念、低市盈率、航母概念、石墨烯、银行等板块涨幅居前。食品安全、精准医疗、锂电池、煤炭、钢铁、保险等跌幅居前。
  低市盈率个股持续受到资金追捧:中原高速涨停,并带动高速板块大涨,福建高速逼近涨停,赣粤高速、五洲交通、海南高速、深高速等涨幅居前。厦门国贸、华联控股、国机汽车、鲁西化工、商业城、辽宁成大、紫江企业、敦煌种业、粤泰股份、黔轮胎A、卫星石化等低市盈率个股继续大幅拉升。
  多元金融大涨:中油资本涨停,香溢融通、九鼎投资、五矿资本、经纬纺机、锦龙股份、渤海金控、中航资本、锦龙股份等纷纷拉升。建军节临近,军工股大幅拉升:洪都航空涨停,晨曦航空、江龙船艇、天海防务、中直股份、航天科技、中航飞机、中航重机、航发科技、中航黑豹等涨幅居前。
  巨丰投顾认为沪指完全回补4月17日跳空缺口后,将面临方向选择,目前大盘已逼近上升通道上轨位置,预计随时将有宽幅震荡出现。钢铁、煤炭、锂电池等前期热门股出现盘整,低市盈率个股连续大涨,显示市场情绪偏谨慎;操作上不宜继续追涨强势品种,建议以价值为导向,关注中小市值个股的中报机会。

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东莞证券,旅游行业事件点评:发改委要求降低重点国有景区门票价格 短期利空长期利好


    完善国有景区门票价格形成机制,降低重点国有景区门票价格。一方面,“意见”指出要完善国有景区门票价格形成机制,要求包括合理界定成本构成等。具体来说,合理界定成本构成指的是门票定价成本应严格限定在景区游览区域范围内维持景区正常运营所需的合理支出;景区支出中依法应由各级政府承担部分,以及与景区正常运营无关的支出,不得计入景区门票定价成本。另一方面,“意见”指出要降低重点国有景区门票价格,要求做到以利用国家级风景名胜区、国家级自然保护区、全国重点文物保护单位、国家公园等公共资源建设,旅游景区质量等级评定为5A级,且现行价格水平较高的国有景区为重点,科学制定方案,切实降低偏高门票价格,并积极推动4A级及以下国有景区降价。
    对比欧美部分知名景区,我国国有景区票价存在降价空间。从我国现有的约250个5A级景区来看,大部分景区票价超过100元,约有一成景区票价在200元以上。其中,黄山风景区旺季和淡季票价是230元/人和150元/人,峨眉山风景区旺季和淡季票价是185元/人和110元/人。而欧美等发达国家人均可支配收入高,但部分知名景点票价却与我国相当甚至更低。其中,法国卢浮宫门票折合约116人民币/人,美国科罗拉多大峡谷门票折合约80人民币/人。从此角度来看我国部分国有景区票价存在下调空间。
    包含门票收入的上市公司不多,短期利空长期利好。从上市公司方面来看,国有景区类上市公司目前收入构成中包括门票的有黄山旅游和峨眉山A,2017年二者门票收入占比分别是13.04%和42.44%。短期来看,一方面,门票价格的降低在游客数不变的情况下必然导致业绩下滑;另一方面,门票价格下降对游客量增长存在带动作用,但该带动作用即门票价格的需求弹性跟景区的自然禀赋、交通便利度、景区游客承载力、景区季节差异等都有关系,因此不同景区受影响程度不同,且门票降价幅度不同,弹性也不一样。我们认为,对于黄山旅游和峨眉山A来说,门票价格的下降将带来游客量增长,对业绩的影响有可能为正,但短期业绩增长承压的可能性更大。长期来看,门票价格的下降将促进国有景区转型升级,通过丰富景区内容、发展休闲度假游和全域旅游等摆脱单一的门票经济,向多元经济转型,从而实现收入、利润的长期可持续增长。此外,对于非国有景区来说,国有景区的降价或使得景区行业竞争加大,运营能力欠佳的非国有人工景区可能会面临市场竞争下门票降价的压力。
    投资建议:对比欧美发达国家,国有景区门票价格存在下调空间,降价对国有景区来说短期利空长期利好;在国有景区降价趋势下,内容单薄、运营欠佳的非国有景区将面临较大竞争压力,门票价格或将承压。因此,建议关注自然禀赋、交通条件、运营能力较好且积极发展多元经济的国有自然景区上市公司黄山旅游,以及运营能力强的非国有景区上市公司宋城演艺和中青旅。

证券时报网,九鼎投资(600053):团贷网系公司在管基金已投项目 目前该项目已全部退出



    证券时报e公司讯,九鼎投资(600053)3月28日晚间公告,近日,有媒体刊登了《团贷网涉嫌非法吸收公众存款被立案侦查》的报道,团贷网系公司在管基金已投项目,截至目前该项目已全部退出。公司及在管基金不参与团贷网的经营决策,亦不与团贷网发生业务往来,该项目已完成退出,团贷网对公司的生产经营不会产生影响。

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挖贝网,四方科技(603339)控股股东黄杰增持63万股 耗资约1018万元




    挖贝网 6月26日消息,四方科技(603339)今日发布公告称,控股股东、实际控制人黄杰于2018年6月26日起至2019年6月25日期间通过上海证券交易所交易系统累计增持公司股份629,000股,占公司总股本的0.2986%,增持均价为16.1819元/股,累计增持金额10,178,414.80元。
    据了解,本次增持计划实施前,黄杰直接持有公司股份83,558,105股,占比39.66%;黄杰及其一致行动人共持有公司股份92,595,702股,占比43.95%。本次增持计划实施完毕后,控股股东、实际控制人黄杰及其一致行动人共持有公司股份93,225,202股,占比44.25%。
    公司2018年年度报告显示,2018年公司归属于上市公司股东的净利润为1.82亿元,比上年同期增长5.83%。
    据挖贝网资料显示,四方科技主营业务是食品冷冻设备和罐式集装箱的研发、生产和销售。

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证券时报网,盘面追踪:化肥板块午后持续走强 鲁西化工涨超7%


    午后,化肥板块持续走强,截至发稿,鲁西化工涨7.27%,鲁北化工,湖北宜化,新洋丰,华鲁恒升,藏格控股,四川美丰,史丹利,阳煤化工等股纷纷跟涨。
    光大证券分析认为,春耕用肥供需缺口预期强烈,为保证后期供应和价格稳定,上周发改委联合12部门下发《关于做好2018年春耕化肥生产供应和价格稳定工作的通知》,同时出台550万吨的淡储计划,我们认为效果有赖于开工能否迅速提升,后期仍建议关注春耕行情,以及受限环保的农药、存在回暖预期的制冷剂等品种。板块配置建议关注中国化工崛起组合:双恒(恒力股份、恒逸石化)、荣盛石化、桐昆股份和卫星石化;以及低估值兼具成长的白马股扬农化工、万华化学、华鲁恒升、鲁西化工。
    

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证券时报网,百利科技(603959):股东拟减持不超1%股份




    证券时报e公司讯,百利科技(603959)12月16日晚公告,持股6.50%的股东德清通利,计划于15个交易日后6个月内,通过集中竞价交易方式减持不超439万股,占公司总股本的1%。

中泰证券,八一钢铁(600581)2018年半年报点评:基建叠加环保因素导致业绩下滑


    吨钢数据:上半年公司钢材产量为234.39 万吨,钢材销量为215.93 万吨,同比分别降低0.74%和4.47%。结合半年报数据折算吨钢售价3022 元、吨钢成本2600 元、吨钢毛利422 元,同比分别上升21 元、18 元和3 元;
    基建下滑叠加环保因素拖累公司业绩:今年以来,财政政策偏紧背景下,全国基础设施建设投资(不含电力)累计同比增速由去年19%回落至目前的5.7%。新疆由于封闭的地域环境,钢铁需求主要靠基建投资拉动,今年4 月初新疆出台防范化解地方政府债务风险相关文件,清理退库PPP 项目,相关工程几乎全线停工,截止到7 月,疆内固定资产投资累积同比增速为-47%,建材需求进一步大幅减弱造成库存累积。4 月份开始疆内螺纹钢价格开始显着低于内地,疆内供需环境恶化趋势愈发明显。结合公司数据来看,一季度公司建材产销率明显异常跌落至69%,反映出一季度已经出现建材供需过剩现象,当然不排除季节性因素造成的影响;二季度虽然产销率回归正常,产量有所上升,但过剩钢材只能外流。上半年销售费用同比增长38.22%,主要由于公司加大疆外销售,运价运量同比增加所致,预付运输费用造成预付账款大幅增长2058%。此外,上半年受环保限产影响,多处矿山停产导致铁矿石、焦煤等原材料价格居高不下,成本压力抬升,公司盈利呈现环比下滑态势。同期所得税费用为0,系公司确认可弥补亏损形成的递延所得税;
    盈利压制因素有望缓解:外部贸易摩擦加剧背景下,宏观政策持续微调,货币端宽松,财政政策转向积极,近期财政部要求加快专项债券发行和使用进度,推动基建投资增速企稳,近期疆内建设项目有复苏迹象,后期疆内钢铁需求存在反弹可能性。近期环保限产事件频发,唐山市污染减排攻坚行动进行中,供给端有效收缩刺激7 月以来钢价持续上涨。《打赢蓝天保卫战三年行动计划》明确将重点区域由京津冀及周边地区进一步扩展至长三角地区及汾渭平原。环保标准逐步趋严,产能端持续受限。7.月3 日公司发布公告,决定自筹资金2.87 亿元,投资建设炼铁能源4 项环保项目,以应对新的环保要求,有利于公司长远发展;
    投资建议:作为疆内钢铁龙头企业,受疆内基建投资下滑以及环保因素拖累,公司上半年盈利呈现环比下滑态势。外部贸易摩擦加剧背景下,宏观政策持续微调,财政政策转向积极,基建投资增速有望企稳,后期疆内钢铁需求存在反弹可能性。同时公司近期加大环保投入,有利于环保新形态下的长远发展。压制公司盈利因素有望缓解,继续关注板块修复性机会。预计公司2018-2020年EPS 分别为0.50 元、0.68 元和0.79 元,对应PE 分别为11.3X、8.4X 和7.2X,维持“增持”评级;
    风险提示:基建投资复苏低于预期,环保政策风险。

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