国芳集团质押利率 601086质押贷款利率

排名前三券商合作渠道

股票质押利率6.5%,交易佣金万1.2,融资利率5.8%,千万以上融资利率5.5%

股票佣金万1.2(包含规费),省钱就是赚,省出来的是自己的

融资利率6%,千万以上融资利率5.5%

融资利率6%,低于同行2%,融资50万,一年省1万元,加上佣金一个月至少省1000元,省钱就是赚
券源多,300万以上可约券,锁券,千万以上融资利率5.5%,质押利率6.5%

期权手续费1.8元/张

期权手续费1.8元/张,包含1.6交易所收费

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咨询五分钟,省钱三五万

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。

研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,天圣制药(002872):终止筹划重大资产重组 明日复牌




    天圣制药(002872)7月2日晚公告,公司原本拟以发行股份方式收购玉鑫药业全部股权,但交易双方就本次交易的价格、交易方式等核心条款未能达成一致意见,经交易双方友好协商,决定终止筹划本次重大资产重组事项。公司股票7月3日起复牌。

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中国证券网,沈阳化工(000698)实控人完成改制及更名




  中国证券网讯(记者 孔子元)沈阳化工18日晚间公告,公司实控人中国化工集团公司由全民所有制企业改制为国有独资公司,并已在北京市工商行政管理局完成了工商变更登记事宜,企业名称由"中国化工集团公司"变更为"中国化工集团有限公司"。企业类型由"全民所有制"变更为"有限责任公司(国有独资)"。

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全景网,千红制药(002550)耗资1143万元回购241万股




    全景网9月4日讯千红制药(002550)周二晚间公告,9月4日,公司首次回购股份数量共计241.25万股,占公司总股本为0.19%,成交最高价为4.78元/股,成交最低价为4.64元/股,支付总金额为1142.78万元(不含交易费用)。

大券商股票质押利率低,国芳集团质押贷款利率质押融资利率6.5%

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西南证券,海信家电(000921)低估值中央空调龙头



    推荐逻辑:由于一户多机配置,空调作为我国发展成熟的大白电中,唯一仍存在较广阔市场空间的品类,成长属性一直被市场看好。而中央空调作为空调市场未来最确定的消费升级方向,市场空间非常广阔。日立在我国多联机领域市占率第二,仅次于大金,且差距在不断缩小。此前,该部分收益通过投资收益当时在公司报表体现,市场担心其延续性与稳定性,随着日立并表,公司成为A股最纯正家用中央空调标的,估值压制因素也一并解除。
    传统业务竞争加剧,渠道下沉保销量。市场饱和、房地产不振等因素导致公司传统空冰洗业务行业竞争不断加大。公司冰箱(海信+容声)市占率第二,但受美的等品牌迅速崛起的影响,公司冰箱市占率略有下滑,空调产品的市占率低位维持稳定。公司近年来坚持推进渠道下沉战略,目前四级市场产品销量增长领先其他市场、产比销量占比不断提升,公司渠道下沉战略初见成效。
    并表海信日立,转型国内中央空调龙头企业。2019 年3 月,公司以2500 万元受让株式会社联合贸易持有海信日立0.2%的股权,持股49.2%,成为海信日立控股股东,同时海信日立董事会成员由现有七名增加至九名,其中由公司委派的董事会成员由现在的三名增加至五名,且将并表海信日立。公司对于日立业务话语权进一步加强,公司治理将更好发挥协同优势。预计并表将大幅增厚2019 年公司营收。
    精装市场助力中央空调发展,三大品牌争中央空调龙头。国内精装市场不断发力,国家信息中心的数据显示,精装市场中中央空调的市场占比已是分体空调的三倍。公司在国内中央空调领域拥有“日立+海信+约克”三大品牌,且当前在中央空调的主要品类多联机领域占据行业第二的位置,市占率22.3%,与市场第一的大金仅相差0.2 个百分点,公司中央空调业务未来可期。
    盈利预测与投资建议。预计公司2019-2021 年EPS 分别为1.09 元、1.24 元、1.41 元,未来三年归母净利润将保持13.6%的复合增长率。考虑到公司作为A股中央空调龙头,参考可比公司平均PE,给予公司2019 年16 倍估值,首次覆盖,给予“买入”评级,目标价17.44 元。
    风险提示:房地产市场持续低迷风险;原材料价格大幅波动风险;海信日立股权结构变动风险。

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发布易,来伊份(603777):与南京农大下属研究中心签署框架协议 将共建产学研合作平台




    发布易1月6日-来伊份(603777)晚间公告称,公司与南京农业大学下属之国家肉品质量安全控制工程技术研究中心(以下简称“国家肉品中心”)签署《战略合作框架协议》,双方拟共建产学研合作平台,并在植物基蛋白制品和肉制品的开发技术领域开展深度合作。
    公告显示,经友好协商,双方拟以基础研究、产品开发和成果转化为主要任务,共建一个产学研合作平台。同时,根据国家肉品中心的人才培养方案需求,双方拟在来伊份共建大学生教学与实习基地。国家肉品中心将积极协助来伊份在校园开展各类招聘活动,来伊份优先录用国家肉品中心的优秀毕业生。此外,双方拟在植物基蛋白制品和肉制品的开发技术领域开展深度合作,来伊份提供资金、设备等方面的支持,国家肉品中心提供科研条件和先进技术等,共同完成产品的开发上市。
    来伊份表示,本次战略合作框架协议的签订,符合公司的经营发展和战略规划。公司将以国家肉品中心为平台,借助中心先进的研发技术,进一步合作开发新产品。该合作的开展,有利于双方进行资源互补,与公司现有业务在产品、技术、人员专业性和客户市场等方面能产生协同效应,将对公司的长远发展产生积极的影响。
    

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证券时报网,东北证券(000686):母公司1月份净利润1.06亿元




    证券时报e公司讯,东北证券(000686)2月12日晚间公告,母公司1月份实现营业收入2.55亿元,净利润1.06亿元。

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证券时报网,晨鸣纸业(000488):与招商证券在资产证券化方面合作 意向规模不超100亿




    晨鸣纸业(000488)9月6日晚间公告,公司与招商银行青岛分行、招商证券分别签署了《战略合作协议》。招商银行青岛分行向公司提供意向性总金额不超过100亿元等值人民币的综合融资安排。另外,公司与招商证券将在资产证券化项目开发、产品设计及销售等方面开展深入合作,意向规模不高于100亿元。

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华泰证券,招商公路(001965)高速公路龙头 主业积极外延扩张



    高速公路板块龙头,首次覆盖给予“增持”评级
    招商公路是中国收费公路运营里程最长、覆盖区域最广的企业。我们看好其内生增长质量与外延并购实力,在于:1)主控路产位置优越,车流量增长驱动盈利不断向上;2)公司积极收购优质项目,规模不断扩张。高速公路弱周期属性较强,受贸易摩擦影响较小,是良好的防御型品种。2018/19/20年EPS预计为0.63/0.67/0.75元,首次覆盖给予“增持”评级,目标价区间9.50-9.60元。
    招商局公路投资平台,主业为收费公路特许经营
    公司主营收费公路投资运营业务,前身是交通部直属的华建中心,后划转入招商局集团。公司参与的收费公路里程达8,675公里,在经营性高速公路行业稳居第一(2018年中报)。相较于其他A股高速公路公司,公司特点在于:1)投资平台属性强,内生增长与外延收购并举;2)路网分布全国;3)拥有完整公路产业链。其他A股同行共同点在于:1)盈利主要来自内生增长;2)路网集中在本省或邻省;3)上市公司仅持有高速公路经营权,后端产业链在交通集团旗下。
    积极收购优质收费公路项目,规模不断扩张
    公司主业稳健增长,2016-2018年,收入和归母净利复合增速达到16.04%、15.05%。盈利增长源自内生与外延。公司通过收购优质资产,不断扩张公路规模、增厚利润。在A股上市后,公司分别于2017年收购鄂东大桥股权,2018年收购成渝、黔渝、沪渝、亳阜高速股权,并且置换宁靖盐高速股权。新收购项目的位置优越,远期增长前景良好,如鄂东大桥和亳阜高速均位于国家高速公路骨干网。并购项目位于不同省份,交易对手方包括国企、民企等,体现了公司在寻找项目、收购谈判等方面优秀的投资能力。
    布局完整公路产业链,前中后端大有可为
    公司拥有完整公路产业链,旗下资产除收费公路运营权外,子公司招商交科院主营公路工程咨询、勘察、设计、工程承包等业务。随着高速公路里程增加、车流量增长,以及早期修建的高速公路进入大修期,高速公路养护需求不断提升。公司拥有以路桥工程设计见长的招商交科院,在争取养护管理等后市场方面具有竞争优势。此外,公司新设智慧交通板块,积极参与探索省市两级TOCC、交通大数据、高速公路增值税票、交通广播等业务,围绕公路产业链培育新亮点。
    首次覆盖给予“增持”评级,目标价区间9.50-9.60元
    在A股高速公路中,公司分红率、股息率适中。2017年公司分红率40.17%,假设2019年度分红率为40%,2019年度预测股息率为3.01%(收盘价2019/2/25)。我们测算2019-2020年归母净利为41.55、46.38亿元,对应13.28x 2019PE和11.89x 2020PE(收盘价2019/2/25)。根据分部估值法,给予招商公路目标价区间9.50-9.60元,首次覆盖给予“增持”评级。
    风险提示:车流量低于预期、路网分流、行业条例修订低于预期。
    

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