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天风证券,航空运输行业:端午过了 旺季还会远吗 细数2018航空旺季看点


    时刻收紧,结构优化,加班全面受限
    2018年端午小长假衔接暑运,旺季序幕很快就要拉开。夏秋航季民航计划班次数量增速显著下降,一线市场严控的同时,二三线市场同样有所收紧,供给结构明显优化。当前50大机场平均执行率已经接近96%,难有显著提升空间,同时暑运旺季加班全面受限,行业计划班次增量有望在7-8月显著放缓,孕育提价动力。
    强调安全,保障准点,运营效率大幅改善
    民航局召开雷雨季节运行保障会议,强调务必打赢雷雨保障攻坚战,并于6月发布《关于进一步做好雷雨保障工作的通知》,要求各运行单位明确责任,联动配合保障民航旺季安全准点高效运营。在多方努力下,我们预计2018年暑运旺季准点率同比2017年将有明显提升,航班平均延误时间,取消航班数量均将显著下降,计划运力将有效转化为收益,同时非正常航班成本压力大概率明显减轻,利好行业效益提升。
    票价改革效果将于旺季达到极限
    千呼万唤始出来的票改政策引起广泛关注,但犹抱琵琶半遮面式的政策推进在很大程度上干扰了市场预期。6月提价再度重启,打消政策不确定性担忧,而一旦某航线的价格主导者全价票价格上调,将导致价格中枢整体上移,且我们认为市场可能忽视了部分二三线市场航线的旺季提价能力,二三线市场的票价水平在高峰时段相对一线公商务市场并无太大劣势,因此供需改善、价格改革将在不同市场形成共振,票价升幅在旺季有望达到极限。
    无惧油价压力,业绩有望持续向好
    旺季多重利好共振,票价涨幅有望超预期,纵使油价同比涨幅有所扩大,但票价客座率强势伴随着附加费复征、单位油耗降低,航司经营业绩仍将向好。细分公司层面,由于去年同期汇率升值,三大航汇兑收益相对明显,因此从含汇业绩上看,预计受汇兑损益波动影响较小的春秋航空和吉祥航空短期业绩表现更加优异,同时三大航中基数较低的东航业绩表现将同样亮眼。
    票价具备长期向上动能,继续推荐旺季航空
    首先,空域资源紧张,空中及保障能力触及瓶颈及安全考核压力常态化,将导致供给增长长期受限;其次,票价改革的影响深远,压制在公商务干线上的价格天花板解除,提价动力会长期延续;再次,动车组列车采购数量明显下降或意味着高铁产能扩张短期有所放缓,分流压力边际减弱;最后,即便部分一二线城市新机场投产后短期运价可能受到冲击,但我们认为在机队增速相对平稳的基础上,增量运力投放于一二线市场,在市场稳定后的票价水平仍将强于三四线地区,因此继续看好行业长期走向。在行业长期向好的预判下,旺季票价显著上涨很有可能演绎为双重贝塔的逻辑,形成戴维斯双击,继续推荐旺季航空,首推弹性标的三大航,关注春秋吉祥。
    风险提示:经济下滑,油价上涨,汇率贬值,安全事故,旺季不及预期

申万宏源,交运一周天地汇:集运涨价在即 多重催化 建议旺季前布局中远海控


    本期投资提示:
    集运:继续推荐中远海控。目前集运有三重催化:(1)贸易战悲观预期缓解,中国有望扩大开放进口增加,集运回程货有望量价齐升。(2)涨价在即,当前集运装载率接近满载,5-8月运价有望持续上涨。(3)东方海外收购有望如期在6月30日。收购完成后,公司EPS约增厚40%。伊朗制裁有望使有效运力下降,制裁宽限期与油运旺季重合,运价有望超预期。关注招商轮船,中远海能。
    快递:预期中的快与超预期的快。从行业来看,4月单月业务量增速25.8%,单月均价同比增长0.56%,是除了春节错期以外正常月份首次正增长。同时,CR8自2018年以来基本逐月破新高的态势,背后主要逻辑是中小公司的加速离场;韵达股份4月份业务量同比增长52.49%,继续大幅跑赢行业。同时单件收入下降14.13%,应与包裹轻量化策略有关;顺丰控股业务量同比增长36.16%,单件收入同比下降1.81%,业务量增速连续跑赢行业、超预期,应与四大新业务高速增长有关;圆通速递4月菜鸟指数位于菜鸟所有合作快递公司第一位,这也是公司逐步优化网络、加强管理的结果;申通快递4月业务量增速同比增长15.08%,单月增速下滑与合作伙伴快捷快递近期经营出现异常有关。继续强烈推荐圆通速递、韵达股份、顺丰控股,推荐申通快递。
    航空:继上周上涨3.09%后,本周布伦特原油价格再次加速上涨,周中一度突破80美元/桶重要点位。市场普遍担忧油价暴涨对航司业绩产生深远影响,整体情绪偏悲观,东航、国航和南航分别下跌3.93%、2.99%和2.62%。但是本周公布的4月经营数据显示三大航盈利能力正处于加速上涨阶段,特别是东航和南航客座率已经达到历史最高水平,未来有望通过量价转换实现rASK的进一步增长。在征收燃油附加费后油价弹性将大幅降低,rASK提升更有助于航司克服油价造成的不利影响。我们继续重点推荐业绩增速最快的东方航空,建议关注客座率持续高位南方航空。
    铁路:大修结束,5月单日发运量回复高位,建议底部布局。大秦线4月大修,发运量由大修安排决定,日均发运量107.4万吨,货运量同比略减2.13%,属于大修期间正常波动。
    而4月秦皇岛港日均港口吞吐较去年同期增长3.6%,需求依旧旺盛,大修结束后5月大秦运输量反弹式增长,5月前两周秦皇岛港煤炭调入量同比增长4%,全月看运量有望冲高。
    建议底部布局业务稳健低估值高估值的大秦铁路,另外建议关注土地变现有望释放利润的广深铁路。
    供应链:车辆运输车治超再度强化,关注龙头标的长久物流。5月10日,交通运输部发布了《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》,对于超出退出期限或未在申报系统申报的不合规车辆运输车,从2018年5月21日起将通过罚款禁止上路等方式进行区别处理。此外,通知还进一步明确了7月1日后,禁止不合规车辆运输车驶入高速公路,同时鼓励整车物流企业提高铁路、水路的比例。我们判断,以目前政府部门的强硬态度,过渡期结束后大概率将严格执法,届时未进行合规改装的车辆将无法进入整车物流市场,整体运力将明显缩减,短期即期运价将大幅提升;同时,部分主机厂长协运价有望得到更新,将利好物流总包商,此外整车运输海船、江船运价均有望得到提升。我们认为,考虑到部分主机厂会提前铺货到门店,长久物流将迎来Q2的运量增长,以及H2的运价增长,利好全年业绩,建议当前价格买入,看涨空间50%以上。
    回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数下降0.11%;低于沪深300指数0.89个百分点(上涨0.78%)。子行业板块航空、公交、公路、港口、铁路板块下跌,物流、机场、航运板块上涨,其中公交板块下跌最大2.76%,公路板块下跌最小0.28%;子行业板块铁路航运上涨最大2.06%,物流板块上涨最小1.02%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于1222.31,周上涨5%;CCFI指数收于785.63,周上涨2.9%;BDI指数报收于1305,周下降10.2%。
    维持行业观点,推荐航运、航空、快递等行业;个股方面建议关注中远海控、大秦铁路、东方航空、韵达股份、长久物流:个股组合:南方航空(受益改革,弹性最大)/圆通速递(业绩增速上行、成本端改善有望超预期)/中远海控(集运周期回暖)/怡亚通(平台建设进入收获期)/韵达股份(业绩高增速、估值合理)/上港集团(杭州湾大湾区)/音飞储存(智能货架行业龙头)/吉祥航空(成长民营航空)/楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)/外运发展(股价低于转股价10%,高安全边际,深化改革海外延伸空间广阔)/大秦铁路(股息率达6%,低估值高股息,需求旺盛有提价预期)航运周观点:干散货航运:BDI本周受黑色系下跌影响回调。BDI指数本周下跌12.3%达1273点。2018年5月至2018年7月FFA市场隐含的远期BDI数值分别为1361点,1323点,1348点,三四季度隐含的均值为1439点和1553点。黑色系集体回调,澳元贬值,FFA走低带动本周下半周BDI下跌。当前BDI点位不低,中长期不用过于悲观,干散货航运长周期复苏逻辑仍成立,在建订单占比处于历史低位,利率上行周期航运公司融资扩产能能力较弱,即使需求走弱,最悲观情境下18年也会与17年持平。
    外贸集运:涨价在即,中远海控强调旺季前布局。SCFI本周下跌3.2%至753点,欧线上海港装载率95%左右,地中海航线在90%-95%,部分航线爆仓。美线装载率在95%,前期运价涨幅较大,本周微跌。当前欧线美线装载率较高,我们判断6月1日提价成功率较高。上周我们强调提示买入的中远海控本周已有反应,继续强调旺季前为最佳布局窗口期,强调旺季前布局。旺季运价上涨强度可以验证当前真实产能利用率的情况,集运公司收入弹性远高于成本弹性,油价上涨会一定程度增加成本,但不是本轮行情的主逻辑,大船投放规模效应,一季度中远海控单箱成本继续下降,一定程度冲抵油价上涨影响。
    油运:伊朗制裁叠加美国石油出口或增加,油运供需有望改善。本周招商轮船,中远海能股价均有所上涨。主要受益逻辑有两点:(1)伊朗制裁恢复导致有效运力下降,油运旺季与制裁宽限期重合,运价有望超预期。详见我们5月9日出的相关事件点评。(2)中美贸易摩擦预期变化,中国有望增加美国进口石油,油运公司长期看有望受益。VLCC运费市场短期看受淡季影响无明显变化,但受制裁影响,宽限期过后伊朗废钢船难以出售拆解,本周2艘伊朗NITC旗下老龄VLCC被出售拆解。
    风险提示:经济增速低于预期,班轮公司开启价格战。

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证券时报网,三角轮胎(601163):2019年净利同比增75% 拟10派3.5元




    证券时报e公司讯,三角轮胎(601163)4月22日晚间披露年报和一季报,2019年公司实现营业收入79.41亿元,同比增长5.72%;净利润8.47亿元,同比增长75.38%;每股收益1.06元。公司拟每10股派发现金红利3.5元(含税)。公司2020年一季度营业收入18.11亿元,同比下降3.82%;净利润1.60亿元,同比增长5.35%。

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天风证券,汽车行业:8月乘用车同比继续下滑 新能源销量超预期


    8月汽车销量同比下跌5%,环比上涨12%,符合预期。8月乘用车批发和零售在月末出现季节性回暖,但同比依旧负增长,零售弱于批发。具体看,乘联会狭义乘用车8月批发销量同比下跌5.0%,环比上涨12.4%,零售同比下跌7.4%,环比上涨11.1%。结构上SUV下降明显,6、7月SUV增速均低于车市整体增速,8月批发同比下跌4.7%,继续拉低总量,轿车增速下探,本月下跌4.3%(上月下跌0.7%)。今年3季度汽车销量数据较差主要由3方面原因共同造成:(1)市场需求低;(2)2017年第三季度基数抬升;(3)厂家批发减量(相较于2Q18)。我们预计9月市场环比会继续回暖,但同比可能依然为负。
    车企分化,上汽、吉利份额继续扩张。上汽集团在行业同比下滑的大背景下依旧保持稳健增长,同比增加0.3%,上汽自主车销量上涨23%,吉利同比上涨30%,8月市占率分别达到2.9%和7.2%,较去年同期提升0.7和2.2个百分点。
    新能源车销量同比+62%,销量超出预期。8月乘用车销量为8.4万辆,高于我们前期7.5万左右的销量预期,乘用车增量主要来自于8月中下旬上市的新车。8月当月A00级车占比回升至38%,但仍低于A级车的40%,我们预计从9月开始到年末,A00级车占比将较6、7月有所回升,主要是因为6-7月北汽EC等A00级车供给缺位,之后将回补销量,属于正常情况。接下来随新能源新车型上市,我们对后4个月市场销量保持乐观,预计在去年高基数之上仍能达到23%以上的增速。此外,今年新能源车中高端化趋势非常明显,预计全年A00级占比从去年的54%回落到30%-35%。
    投资建议:
    我们对乘用车全年维持小年判断,3季度数据压力较大,但龙头份额仍保持扩张,在市场预期过度悲观时选择价值龙头波段配置,仍是稳健的投资选择,推荐【上汽集团、吉利汽车】。
    新能源汽车方面,重视中高端车市场三年十倍增长,重点关注相关产业链【旭升股份、三花智控(家电覆盖)、银轮股份、中鼎股份】。
    风险提示:汽车景气度低于预期,新能源汽车政策调整幅度过大等。

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证券时报网,盘中直击:今日11只个股突破年线


    证券时报股市大数据新媒体“数据宝”统计,截至今日上午10:32分,上证综指3064.57点,收于年线之下,涨跌幅-1.791%,A股总成交额为1521.98亿元。到目前为止今日有11只A股价格突破了年线,其中乖离率较大的个股有新赛股份、康拓红外、江化微等,乖离率分别为7.49%、3.96%、3.85%;上海凯宝、民和股份、大商股份等个股乖离率小,刚刚站上年线。
    5月30日突破年线个股乖离率排名
    证券代码证券简称今日涨跌幅(%)今日换手率(%)年线(元)最新价(元)乖离率(%)
    600540新赛股份10.0810.184.985.357.49
    300455康拓红外10.030.7613.0813.603.96
    603078江 化 微4.414.6848.5950.463.85
    002237恒邦股份6.584.0410.9111.172.36
    300596利 安 隆3.981.0320.5720.921.72
    600265ST 景 谷4.340.3925.4925.751.00
    000632三木集团1.460.316.216.260.76
    600171上海贝岭1.291.5713.2813.370.64
    600694大商股份0.700.2137.0437.150.30
    002234民和股份1.882.5513.0113.040.22
    300039上海凯宝0.451.236.756.760.14

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天风证券,纺织服装行业周报:大盘调整较多 继续推荐有长期增长逻辑的被错杀个股


    本周组合:水星家纺/开润股份/南极电商/太平鸟/海澜之家/歌力思/森马服饰;
    低估值成长:太平鸟/歌力思/安正时尚;
    高成长:开润股份/南极电商。
    家纺复苏组合:水星家纺/罗莱生活;
    龙头白马:海澜之家/森马服饰。
    (1)本周行业观点:本周上证指数下跌3.52%,申万纺织服装板块较上周下跌6.36%,跌幅较大,部分有长期增长逻辑的标的被错杀。社零数据有望企稳回升,利好二线消费:受到节假日延后及618力度加强等影响,5月社零数据增速放缓带动消费板块波动,随着6月零售边际改善,多个线上平台拉长促销时间及注重线下倒流,6月线上线下均现回暖,进入7月后我们认为下半年整体社零增速有望企稳回升。同时我们认为品牌服饰等消费复苏逻辑与趋势不改,板块估值阶段性调整有望迎来新投资机会,建议积极关注二线消费纺织服装板块。人民币贬值背景下,纺服板块有望受益:近期人民币兑美元汇率波动明显,贸易战持续摩擦背景下,人民币或将再次面临贬值。我们认为贬值一方面强化价格优势刺激出口需求,另一方面对于以美元计价和结算的海外业务将带来汇兑收益,建议关注国内海外业务占比较高的优质纺服企业。在前期板块经历调整,估值阶段性修复加上社零数据预期回暖、汇率贬值等利好情况下,我们继续推荐有长期增长逻辑的被错杀个股。推荐:水星家纺/开润股份/南极电商/太平鸟/海澜之家/歌力思/森马服饰。
    (2)行业数据回顾:
    618数据回顾:根据星图数据,2018.6.1-6.18,全网GMV实现2844.7亿元(+80.8%),超越2017年双十一2539.7亿,排名前6的为京东、天猫、拼多多、苏宁易购、唯品会、网易。其中,京东累计GMV为1592亿元(+32.8%),低于17年50%增速,联手50万+线下店进行导流,京东到家6.18全天沃尔玛增长4倍,永辉增长5倍,世纪华联增长7倍,步步高环比增长2.6倍;天猫主战场为线下,据口碑线下商户数据,截止6.16下午14点带动线下同比+45%,6.18预计当日约7000万人涌入线下,全国商场消费同比大增109%,交易笔数大增73%,热度直追国庆黄金周;苏宁截止6.18晚上18点,整体销售额+121%,5000家互联网门店成为流量战场。线上流量红利见底,联动线下趋势明显。
    (3)重点公司推荐:
    开润股份:618京东上新“吃鸡”背包,核心箱包品类再添新品。1)预计2018上半年B2C收入增130%+,净利率接近6%(B2C净利率比17年同期下降的原因是费用率上升,预计18年下半年净利率会明显提升);预计2018上半年B2B增长18%,净利率16%左右。综合预计2018H1收入增长50%+,扣非后归母净利润增长35%+。预计下半年B2C净利率会明显提升。2)B2B:17年新增名创优品、网易严选、淘宝心选等客户,预计三年收入CAGR20%+;老客户结构优化有望持续提升盈利能力。3)B2C:90分新品类:18年有望在核心箱包产品上迭代及深度扩张,鞋服等新品类发力横向扩张;新渠道:全渠道快速扩张,线上自有渠道扩张加速,线下进驻小米之家。润米推出新品牌“悠启”,以“深度买手”方式定位泛出行产品;硕米打造“稚行”品牌,定位儿童出行市场。预计18年润米营收100%+高增长,B2C整体收入增长超+100%。3)预计18-20年EPS1.64/2.42/3.74元,未来三年CAGR51%。
    南极电商:1)截至6月30日,GMV67.9亿,同比+64%。预计18年全年GMV增速50-70%,净利润增长超60%。2)商业模式越发清晰,马太效应凸显,高规模GMV高速增长印证商业模式壁垒。另外,在精细化管理及新品牌新品类的延伸下,受益低线城市消费升级以及对高性价比产品的追求,增长动力强劲,有望成为A股最具代表性的高成长新零售公司。3)预计未来两年净利润复合增速50%+,预计18-20年EPS为0.53/0.76/1.09元,给予2018年35倍PE,目标价18.60元。
    水星家纺:1)线上:据淘数据及我们测算,Q1增长25%,Q2持平;预计18年上半年线上增长接近10%,全年增长20%-25%;2)线下:Q1增长25%,预计Q2增长25%+,占总收入40%+的经销商订货会出货增长近30%,预计18H1增长超过25%,超市场预期,全年增长25%。长期增长逻辑不变,整体预计18全年收入/净利润增速均为20%-25%。3)公司于6月提前完成19春夏订货会,由于订货会占全年出货比40%+,对全年线下收入有参考意义,线下有望持续稳健增长;4)持续受益于电商红利及低线城市消费升级。线下渠道具备规模及先发优势,将继续通过二三线横向扩张,一四线纵向扩张,进一步扩大线下渠道覆盖面及密度,开店空间大。
    超前布局线上电商业务,具备马太效应,电商优秀运营能力使优势不断强化,是公司业绩增长重要驱动力。5)预计18-20净利润增速分别为22%/20%/18%,EPS为1.18/1.42/1.68,给予公司18年30倍PE,对应目标价为35.40元。太平鸟:1)预计H1收入增长12%,Q2预计增长10%,H1归母净利润预计增长80%+,非经常损益约7400万(同期8528万),扣非归母净利润约为9800万(同期约900万)2)三年调整期(渠道、设计调整)已过,未来几年享受增长红利;管理不断精细化,资产减值洪峰期已过。3)预计18-20年EPS复合增速32%,有望超市场预期。2)三年调整期(渠道、设计调整)已过,未来几年享受增长红利;管理不断精细化,资产减值洪峰期已过。3)预计18-20年EPS1.38/1.77/2.15元,18-19年净利润复合增速37%。
    风险提示:终端需求疲软,库存风险,行业回暖、调整不达预期。

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证券日报网,东方材料(603110)预计2019年扣非净利润同比增约七成



    1月10日,东方材料披露业绩预告,公司预计2019年全年实现扣非后归属于上市公司股东的净利润同比增加1745.75万元到2402.71万元,同比增长69.34%到95.43%。
    东方材料方面表示,受国内供给侧结构性改革、国际原油价格调整等因素影响,公司产品使用的原材料市场供需结构出现较大变化,导致主要原材料价格较上年相比有较大跌幅,且公司管理层准确把握了当前市场变化的有利趋势,调整产品结构,这是构成公司本期业绩变化的主要影响因素。
    东方材料作为国内油墨行业中具有较强的竞争优势和品牌影响力的油墨生产企业之一,其主要业务为生产销售食品、药品软包装用印刷油墨、复合用聚氨酯胶粘剂以及PCB电子油墨,在长三角乃至全国油墨市场占据重要市场地位。公司在多年环保型包装油墨和复合聚氨酯胶粘剂研发、生产过程中,掌握了高品质聚氨酯连接料的核心技术,逐渐形成企业核心竞争优势,终端产品的成本显着降低,油墨配方技术保密性得以增强。
    华鑫证券研究员于芳表示,东方材料同中国软包装行业共同起步和发展,品牌在软包装企业中家喻户晓。众多包装印刷行业领先企业均为公司下游客户,具体包括"百事可乐""可口可乐""雅士利""双汇""娃哈哈""康师傅""汇源果汁""喔喔奶糖"等饮料和食品企业。公司品牌影响力大,行业知名度高。

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