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天风证券,交通运输行业研究周报:春运迎出行高峰 坚定配置航空铁路


    本周市场综述:本周A股市场大幅下挫,上证综指报收于3129.9,环比跌9.6%;深证综指报收于10001.2,环比跌8.5%;沪深300指报收于3840.7,环比跌10.1%;创业板指报收于1592.5,环比跌6.5%;申万交运指数报收于2696.3,环比跌7.6%。交运行业子板块全部下跌,其中物流板块跌幅最小(-6.2%)。本周交运板块仅有两只股票上涨,为普路通(2.5%)、皖江物流(1.4%);跌幅榜前三为海峡股份(-20.1%)、珠海港(-16.9%)、恒基达鑫(-16.3%)。
    航空机场板块:航空板块,本周油价跌幅达到8.6%,而汇率年初至今累计升值幅度达到3.3%,国内航油价格与国际油价及汇率高度相关,油价下挫及汇率升值均将使预期的航油成本压力大幅减轻。春运旺季民航需求增长势头不减,短期我们继续看好航空板块春运旺季表现,中长期来看,供需改善、航空公司意愿提价、票价改革三重逻辑共振,很有可能导致票价上涨成为跨年乃至几年的趋势,继续推荐三大航、吉祥航空。机场板块,民航新政严格控制时刻增量,各上市机场主业趋稳;我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,另外,伴随A股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,依次推荐上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,本周市场调整,快递股估值跌落,当前顺丰、韵达、圆通、申通对应18年的估值水平分别下滑至42x、24x(未考虑韵达定增摊薄)、22x与20x,与18年与其增速较为匹配,性价比开始凸显。长期来看快递企业的壁垒在于用最低的成本提供最优化的服务,铸就品牌壁垒之后提升议价能力,实现产品分层,进而拓展业务版图,成为龙头性综合物流商,当前龙头溢价最高的标的为顺丰控股,短期则关注估值与业绩预期增速出现差距的韵达股份、申通快递与圆通速递。物流板块,短期我们继续提示上海自由贸易港区域主题机会,关注畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份,公司一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,本周BDI环比上涨2.7%至1125点;农历新年前出口集运市场需求旺盛,但运价有所回落,其中SCFI报872点,环比跌1.3%,美东线报2775点,跌2.4%;美西线报1486点,跌4.3%;欧洲线报914点,涨0.2%,地中海线跌0.8%至785点。“中国年”前集运市场需求旺盛,各航线舱位紧张,我们预计航商将会继续努力推动运费上涨,整体上我们继续推荐海南新规划下的潜在受益标的海峡股份,其次是多式联运龙头安通控股,关注涨价预期下的中远海控。港口板块,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团,关注深赤湾A、厦门港务。
    铁路公路板块:铁路板块,本周铁路板块调整较大,广深铁路A股PB跌至1.09倍,大秦铁路PE跌至17年10倍,对应股息率超过5%,均处于价值配置区间。我们认为今年铁路板块投资的主线在于定价市场化的放开,在航空、铁路货运价格逐步走向市场化的当前,客运定价市场化在经过了2017年的成本监审之后也有望渐行渐近,定价灵活与资产盘活(土地)带来盈利能力提升,从而实现混改战略,这将会成为铁路改革的长期逻辑。我们同时推荐以特种运输为主业、体量最小的铁龙物流。公路板块,高速公路因为其天然的主营业务稳健增长、现金流的持续可预测以及的稳定股息率,且叠加当前行业整体15倍低市盈率,其板块配置价值近期得到体现,我们建议寻求估值安全、股息稳定且第二主业业绩能够持续有效印证的公司,核心关注深高速、山东高速、粤高速A。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、广深铁路、吉祥航空、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、山东高速、建发股份、韵达股份和安通控股。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

西南证券,医药行业2018年中报总结:政策红利逐步兑现 行业增长趋势良好


    医药行业:我们统计了267家医药上市公司2018年半年报概况。267家医药上市公司2018H1收入、归母净利润总额增速分别为21.7%、20.8%,2018Q2收入、归母净利润总额增速分别为18.5%、14.7%。受两票制低开转高开影响,利润增速略低于收入增速。医药行业数据保持良好增长趋势,主要原因有:1)新进医保目录药品放量;2)仿创类药品获批加快,“优先审评”效果显著;3)零加成、两票制及新标降价对行业边际影响减弱;4)消费升级及健康意识拉动消费增长。受流感高峰期过去的影响,2018Q2利润增速相对Q1有所放缓。
    化学制剂:2018H1收入总额增速为23.7%、归母净利润总额增速为19.7%。2018Q1和2018Q2营业收入总额增长分别为26.5%和20.3%,净利润总额增长分别为21.4%和13.4%。受两票制低开转高开影响,利润增速略低于收入增速。一致性评价实现仿制药供给侧改革,创新加速实现行业由仿制药向创新药的结构性转型;未来化药公司分化将会更加明显。重点看好:恒瑞医药(600276)、科伦药业(002422)等。
    化学原料药:2018H1收入总额增速为32.9%、归母净利润总额增速为82%。2018Q1和2018Q2营业收入总额增长分别为42.6%和23.9%,净利润总额增长分别为154.8%和26.4%。国内原料药行业正处于去产能、提质量的过程中,原料药行业进入景气的周期行情。重点看好:金达威(002626)、鲁抗医药(600789)等。
    中药:2018H1营业收入、净利润同比增速分别为20.2%、21.3%。2018Q1和2018Q2营业收入总额增长分别为22.7%和17.8%,净利润总额增长分别为23.5%和19.2%。品牌中药短期渠道库存压力较大,长期成长逻辑不变;中药饮片、零售端药品市场前景较好;中药注射剂政策变化仍需观察。重点看好片仔癀(600436)、广誉远(600771)等;重点看好:华润三九(000999)、健民集团(600976)等。
    生物药:2018H1收入总额增速为50.4%、归母净利润总额增速为60.1%。2018Q1和2018Q2营业收入总额增长分别为41.4%和50.1%,净利润总额增长分别为45.4%和68.0%,行业整体环比呈加速增长态势。疫苗受益新品放量,业绩迎来爆发期,血制品行业复苏在即,其它如生长激素、胰岛素等保持快速成长。重点看好智飞生物(300122)、华兰生物(002007)、通化东宝(600867)、康弘药业(002773)。
    医疗器械:2018H1收入总额增速为21.9%、归母净利润总额增速为19.9%。2018Q1和2018Q2营业收入总额增长分别为22.1%和22.3%,净利润总额增长分别为20.3%和21.3%。产业整合提升综合竞争力。重点看好:迈克生物(300463)、安图生物(603658)、乐普医疗(300003)。
    零售药店:2018H1年收入总额增速为23%、归母净利润总额增速为26.7%。2018Q1和2018Q2营业收入总额增长分别为24.4%和21.8%,净利润总额增长分别为28.4%和25.1%。医药零售公司未来的发展机遇来自行业整合和处方外流。建议关注外延预期强烈的益丰药房(603939)、老百姓(603883)、一心堂(002727)。
    医疗服务:2018H1收入总额增速为43%、归母净利润总额增速为31%。2018Q1和2018Q2营业收入总额增长分别为38.3%和46.8%,净利润总额增长分别为34.7%和29.4%。行业处于高速成长周期,政策红利将进一步释放;看好业务模式较为成熟的爱尔眼科(300015)、美年健康(002044)、信邦制药(002390)。
    CRO:2018H1收入总额增速为25%、归母净利润总额增速为69%。2018年Q1、Q2收入增速分别为25.8%、24.3%,归母净利润增速分别为11.7%、111.8%。受益国内医药创新政策的催化,全球医药研发外包有向新兴市场转移的趋势,我们认为中国CRO行业接下来将继续高速发展,行业将中长期维持高景气度。
    医药流通:2018H1年收入总额增速为17.6%、归母净利润总额增速为8.7%。2018Q1和2018Q2营业收入总额增长分别为22.3%和13.4%,净利润总额增长分别为15.2%和3.4%,单季度利润增速下滑幅度较大主要是受九州通2017Q2非经常损益过多影响。两票制将进一步提升行业集中度,医药分家政策背景下,流通商面临向医院综合服务商转型的机遇,看好瑞康医药(002589)、九州通(600998)、柳州医药(603368)。
    风险提示:药品降价超预期风险,医改政策执行低于预期风险。

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证券时报网,盘面追踪:医药股集体大涨 机构揭秘打好四季度"反击战"的三条思路


    医药股27日早盘大涨,美诺华、恒康医疗涨停,步长制药、华兰生物涨逾6%,佛慈制药、海特生物涨逾5%。
    兴业证券认为,医药板块当下依然保持良好的性价比。业绩端,医药板块中报保持了较高的增长,收入端整体增速达到了21.54%,尽管在利润端,板块增速有所下降,但也维持了26%的较高水平。而从估值角度来说,经过了前期的下跌,医药板块整体的估值仅有26倍PE,大部分龙头企业都已经回到了历史估值的区间范围内。业绩增长确定性高的标的四季度大概率将会出现一轮明显的估值切换行情。依旧重点推荐华东医药、长春高新、益丰药房。
    前段时间,医药板块经历了过去几个月来最大的跌幅,且多支白马股出现领跌现象。虽然带量采购长期来看会影响仿制药的定价体系,但带量采购的政策需要逐步试点和落地。考虑到前期板块走势有将“长期问题短期化”的倾向,部分具备研发能力和转型升级能力的企业也出现了较明显的下跌,这些标的现价位上已经值得投资者积极关注。这些标的包括:恩华药业、京新药业、乐普医疗。
    财政部、税务总局、科技部联合发文,在2018年1月1日至2020年12月31日期间,提高企业研发费用税前加计扣除比例,根据计算,仅考虑费用化部分,以2017年为例,取所得税率15%,重点医药企业的所得税节省与业绩增厚情况普遍在1%-3%。考虑到不少创新药相关企业已经出现了相当程度的下跌,此次的政策利好也将助力这些创新药标的打好Q4的“反击战”,这部分标的关注:恒瑞医药、科伦药业、复星医药和艾德生物。

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证券时报网,特锐德(300001):中标3979万元充电设备采购项目




    特锐德(300001)9月12日晚公告,近日,中国招标投标公共服务平台及中国招投标网陆续公告了漕宝路停车场充电设施整治维护二期配套充电设备采购项目、天山停车场新能源公交车充电设施整治维护三期配套充电设备采购项目及南京公用能源有限公司2018年新能源公交充电设备采购招标项目中标公示,公司及参股公司上海特来电中标上述项目,中标总金额预计3978.98万元。

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太平洋证券,机械行业:油气服务及能化装备是中期机械行业的确定性景气板块


    投资建议
    本周核心组合:三一重工、恒立液压、徐工机械、艾迪精密、柳工、精测电子、日机密封、拓斯达、杭氧股份、石化机械和杰瑞股份。
    长期推荐组合:长川科技、弘亚数控、克来机电、爱仕达、应流股份、智云股份、中大力德、诺力股份、快克股份、双环传动和中集集团。
    本周观点
    油价处于中温区是整个产业链持续景气的基础。从产业链传导来看,无论是油气服务装备还是石化煤化工装备,均与油公司(国内主要是三桶油)以及炼化公司(国内主要是中石化以及一些民营炼化)的资本开支相关。国际油价从2016年开始触底回升,当前维持中温区,使得中石化等企业的盈利能力大幅提升,对于资本开支的意愿也随之增强。同时,油价上涨对应煤炭成本优势逐渐显现,煤化工的经济性也有基础。
    国内资本开支提升是油气服务设备景气度提升的主要驱动力。相较于全球油服设备市场景气度与油价的相关性,国内油气投资的决定原因还多国家意志。目前还不错的油价水平、必须维持的采储比以及国家能源安全等因素共同支撑国内油气资本开支提升。同时在市场对后期宏观经济预期偏弱的背景下,国内油气投资有一定逆宏观周期的属性,也容易受到市场情绪的关注。
    石化煤化工装备景气度有望持续。本轮大炼化投资回暖始于2016年,到2017年相关装备企业已经明显感受到了订单的回暖。站在当前时点,我们认为板块景气度还有望持续2年。至上而下的看,相关化工产品价格虽有波动但仍处于较好盈利水平,在供需短期内难以平衡的情况下,业主方(尤其是行业领先企业)有动力继续加大资本开支上产能。至下而上的看,2019年国内尚有诸如扬子江石化、巴斯夫、埃森克美孚等企业有扩产计划,再加上浙江石化、中海油惠炼等后续的潜在扩产,行业需求维持高景气问题不大。
    风险提示
    宏观经济低于预期的风险,油价大幅波动的风险等。

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浙商证券,新能源汽车行业点评35:中德两国加大在新能源汽车领域的合作


    事件概述据中国汽车报网站报道,德国时间7月9-10日,在两国总理见证下,中国和德国在柏林就新能源汽车领域合作,签署多项协议,其中包括(但不限于):1)宝马拟与长城汽车设立合资公司光束汽车,华晨宝马将于2020年实现iX3车型投产;2)江淮汽车将与大众、西亚特共设研发中心;3)宁德时代将于德国设立动力电池工厂及研发中心;4)中德签署《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》;5)博世与蔚来汽车将在自动驾驶、智能交通等领域展开合作。
    投资要点
    宝马、大众将加快纯电动汽车在中国的产业化进程
    据长城汽车公告,宝马拟与长城汽车各持股50%于江苏张家港合资设立光束汽车,总投资51亿元,标准产能预计16万辆,年产规模可以视计划提高。据前述报道,这是宝马在全球首个纯电动合资项目。另外,计划于2020年在沈阳投产的iX3是宝马BMW品牌首款纯电动车型,将面向全球销售。
    据江淮汽车公告,其拟与大众、西亚特(大众汽车集团全资子公司)共建新能源汽车研发中心(计划2021年建成),并共同开发纯电动汽车平台。
    我们认为,宝马和大众借上述合作将加快其新能源汽车技术在中国的产业化,为中国输入先进技术,利好行业发展。
    宁德时代将于德国建14GWh产能,已获宝马采购意向
    据前述报道,宁德时代将投资2.4亿欧元,在德国设立电池生产基地及智能制造技术研发中心,计划2021年投产,2022年达产后将形成14GWh产能。宁德时代于7月11日公告提及,公司已获得来自宝马的定点信(非订单),宝马于信中表达了向公司采购动力电池产品的意向。我们看好宁德时代对欧洲市场的开拓前景,并认为将对中国动力电池产业链起到一定带动作用。
    投资建议
    我们维持此前观点,预计2018年我国新能源汽车产量将达到110.8万辆,同比增长39.5%,对应动力电池总需求超过43GWh。其中,2018年纯电动乘用车的产量预计为72万辆,同比增长50.6%,车型将更为丰富,平均续航里程将有所提高。二级市场方面,建议当下重点关注中报业绩预增确定性较强、幅度较大的钴资源板块,标的有寒锐钴业等;长期关注在动力锂电产业链具有较强竞争优势的标的,如:当升科技、杉杉股份、宁德时代、国轩高科。
    风险提示
    新能源汽车推广或不达预期,新科技产业化存在一定程度的试错风险;一些产业链环节(如锂离子电池制造)受补贴退坡传导、竞争加剧等因素影响,降价较明显,对相关企业盈利或造成一定程度的冲击。

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申万宏源,2017年汽车行业年报前瞻:行业继续分化 业绩中规中矩 寻找优质资产


    2017年度行业小幅度增长,略低于2017年年初的增长预期。全年实现销量为2,887.89万辆,同比增长3.04%,低于2017年市场预期的5%,主要还是受购置税减半政策退出的影响。其中①乘用车实现累计销量2,471万辆,同比增长1.4%,SUV依然是发展最快的传统细分子行业,同比增速13%,乘用车最靓丽的增长当属新能源乘用车了,2017年实现57.9万辆,同比增长81%。②商用车实现累计销量416万辆,同比增长14%,是2012年来次高销量(仅低于2010年的430.4万辆)。其中,重卡的产销创历史新高,全年实现111.7万辆,同比增长38.4%,还是延续物流车、工程机械的需求旺盛而带来的增长。2018年工程机械增速仍然不错,尤其上半年,但下半年存在不确定性。③新能源子板块表现相对突出。2017年实现销量73.5万辆,同比增长45%。其中乘用车57.9万辆,同比增长81%,客车实现15.6万辆,同比下滑12.4%。我们认为2018年新能源表现最突出的仍然是乘用车板块,预计同比有35%的增长。
    我们预计汽车行业重点覆盖公司2018年业绩情况如下:
    (1)净利润同比增长50%以上:金龙汽车(预计同比增长164%)、潍柴动力(预计同比增长158%)、一汽轿车(预计同比增长130%)、中国重汽(预计同比增速120%)、西泵股份(预计同比增长115%),新坐标(预计同比增长91%),新泉股份(预计同比增长81%),宁波高发(预计同比增长50%);
    (2)净利润同比增长10%-50%:精锻科技(预计同比增长32%),星宇股份(预计同比增长31%),银轮股份(预计同比增长27.5%),宁波华翔(预计同比增长25%),拓普集团(预计同比增长25%),中鼎股份(预计同比增长22%),万丰奥威(预计同比增长10%);
    (3)净利润同比增长0%-10%:华域汽车(预计同比增长8.1%),上汽集团(预计同比增长7%),蓝带传动(预计同比增长5%);
    (4)预计业绩负增长的公司有:宇通客车(预计同比下滑15%),比亚迪(预计同比下滑18%),双林股份(预计同比下滑38%),东安动力(预计同比下滑40%),长城汽车(预计同比下滑52%),中通客车(预计同比下滑66%),福田汽车(预计同比下滑80%),安凯客车(预计同比下滑572%)。
    投资建议:中长期继续看好新能源行业。预计2018年新能源乘用车继续超越行业增长,重点推荐新能源热管理细分子行业,推荐银轮股份,同时关注新势力造车。传统车市继续分化,看好具备强竞争力的公司,包括一汽大众和强势自主品牌乘用车,推荐上汽集团、广汽集团,关注长城汽车的拐点性机会。零部件方面,看好一汽大众产业链及与强势自主品牌整车共振的具备强竞争力的优质零部件公司,推荐华域汽车、星宇股份、宁波华翔、新坐标、德赛西威、新泉股份、拓普集团等。

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